張藝謀執(zhí)導(dǎo)鐵道部宣傳片花1850萬 遭網(wǎng)友罵(圖)

　　張藝謀執(zhí)導(dǎo)鐵道部宣傳片，投資1850萬元。

成都商報7月1日報道據(jù)《錢江晚報》報道，6月27日，審計署公布報告，指出在2009年至2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標的情況下，投資1850萬元制作了中國鐵路宣傳片，但未達到預(yù)期效果。據(jù)悉，該片全長5分鐘，導(dǎo)演為張藝謀。事件曝光后，引發(fā)網(wǎng)友廣泛批評，各地網(wǎng)友或秀出自家視頻PK老謀子此片，或熱心計算成本，說幾十萬元就能拍攝出同樣水平。就此，昨日成都商報記者多次致電張藝謀助理龐小姐，截至昨晚上發(fā)稿前，她的電話無法接聽，發(fā)去的短信也沒有回應(yīng)。（據(jù)成都商報)

鐵道部宣傳片投資1850萬 張藝謀玩砸了

從成都到武隆，從奧運到世博，拍攝過眾多宣傳片的張藝謀似乎就是品質(zhì)的保證。

不過審計署日前公布的 “鐵道部2011年度預(yù)算執(zhí)行情況和其他財政收支情況審計結(jié)果報告”中卻特別指出，2009年至 2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標的情況下，投資1850萬元，請來張藝謀拍攝了中國鐵路宣傳片，但該宣傳片未達到預(yù)期效果。

巨資宣傳片未達效果

日前，審計署公布的“鐵道部2011年度預(yù)算執(zhí)行情況和其他財政收支情況審計結(jié)果報告”中指出，鐵道部在預(yù)算執(zhí)行和財政收支中存在的問題。報告特別指出，在2009年至2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標的情況下，投資1850萬元制作了中國鐵路宣傳片，審計署強調(diào)稱，該鐵路宣傳片未達到預(yù)期效果。

據(jù)悉，《中國鐵路》形象宣傳片是2010年第七屆世界高鐵大會開幕式影片，導(dǎo)演為張藝謀。該片全長5分鐘，回顧與總結(jié)了中國鐵路近幾十年的成就。

片中滿屏跑火車

該消息一出，這部曝光率鮮少的宣傳片以獨特的方式迅速躥紅，在網(wǎng)絡(luò)上的點擊率飆升。從色彩、鏡頭和光影的運用來看，該宣傳片帶著濃厚的張藝謀風(fēng)格。北京南站、上海虹橋站等大家十分熟悉的車站在這里仿佛都脫胎換骨，美輪美奐。不過較之他之前的作品，這部宣傳片顯然缺少了一分人文色彩。在5分鐘的視頻中，出現(xiàn)頻率最多的便是各種奔馳著的列車，從早到晚，從北京到上海，滿屏的鐵皮。偶爾出現(xiàn)的乘務(wù)員美是美，但并不能讓大家有種親切感，難怪有網(wǎng)友表示，“單說坐過火車的平頭百姓，看到這部片子誰會油然而生一種自豪感或者激動得不行。”

網(wǎng)友：2000萬可做很多事

同時，網(wǎng)友們算了這樣一筆賬，“以近2000萬的巨資，拍了一段不到5分鐘的視頻，算下來每秒超過6萬。要知道兩千萬人民幣的制作費用，都可以拍3部《瘋狂的石頭》了。”

有專業(yè)的網(wǎng)友更是分析得頭頭是道，“大量延時或高速攝影用價值4萬以下的機器就可以拍出。畫面組合就是鏡頭堆砌，完全看不出導(dǎo)演設(shè)計。段落組合毫無趣味，也缺乏敘事性。航拍鏡頭區(qū)區(qū)數(shù)秒，偏移和抖動嚴重，屬于一般的無人機拍攝，按現(xiàn)在市場價，每地最多花2萬就可以拍成。3D部分做得極其簡單，最多只值5000到1萬元。總體看壓縮一下成本，18萬就可以完成。而且可以分兩三個攝制組，一個月以內(nèi)就可以完成。加上后期調(diào)色剪輯，也絕不會超過25萬。”（據(jù)四川在線）