盡管風暴已經過去兩個月,但紐約公共交通系統(tǒng)至今仍未完全恢復,包括被風暴沖毀的部分地鐵路段,以及位于重災區(qū)洛克威等地的車站,都可能要拖到明年春天才能重新開放。目前這些地區(qū)的居民仍只能依靠接駁公交車往來當地與地鐵站,進出非常不便。 房地產則是這次風暴中受創(chuàng)最重的產業(yè)之一,特別是低洼沿海地區(qū),由于不少屋主已經承受經濟衰退的壓力,無力再承擔風暴帶來的房屋毀損整修成本,被迫出售房屋,也導致部分房地產價格大幅下滑。 特別是曼哈頓下城,因為華爾街的光環(huán),這個地區(qū)一直屬于高房價地區(qū),但“桑迪”的侵襲,將下城的弱點完全暴露,十多天無電可用、無水可飲,讓不少華爾街精英選擇搬出,也重挫這個地區(qū)的房價。 中小企業(yè)則是另一批受災戶,由于積水停電,許多商品受損無法銷售,商家若是沒有完善保險,只能自行承擔這些損失,但對資本有限的中小企業(yè)來說,是筆不小的負擔,這也讓紐約過去兩個月來,到處都有商家停業(yè)出清。 美國聯邦參議院本月28日通過了604億美元颶風災害重建經費,盡管尚未確定這筆款項將如何使用,但勢必能對刺激經濟發(fā)揮相當作用,特別是建筑業(yè)支出必然會有所增加,也有助于增加就業(yè)。 |
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