民航局：吸取昆明機(jī)場航班延誤教訓(xùn) 避免再發(fā)生

中新網(wǎng)1月18日電 據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，1月17日，民航局召開做好春運(yùn)期間航班正常工作電視電話會(huì)議，要求全行業(yè)高度重視春運(yùn)期間航班正常工作，認(rèn)真吸取1月3日至5日昆明長水機(jī)場大面積航班延誤的深刻教訓(xùn)，逐一落實(shí)民航局近期有關(guān)做好航班正常工作兩個(gè)文件的具體要求，提升航班延誤后的處置能力，防止類似事件再次發(fā)生。

民航局要求，旅客吞吐量1000萬人次以上機(jī)場及省會(huì)、直轄市機(jī)場必須盡快安裝Ⅱ類盲降系統(tǒng)，以減少極端天氣對航班正常運(yùn)行的影響；要落實(shí)延誤航班恢復(fù)放行機(jī)制、旅客服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制及信息發(fā)布機(jī)制；航空公司要進(jìn)一步加強(qiáng)航班運(yùn)行管理。

民航局局長李家祥強(qiáng)調(diào)，航班正常及延誤后的處置工作的關(guān)鍵是各運(yùn)行主體的責(zé)任落實(shí)到位。做工作要抓住問題要害，突出處置效果。首先要增強(qiáng)工作的前瞻性，充分依靠科技手段，盡快提高技術(shù)保障能力，減少極端天氣對航班正常運(yùn)行的影響，盡可能避免大面積航班延誤；其次要增強(qiáng)工作的主動(dòng)性，主動(dòng)及時(shí)向旅客傳遞航班延誤信息，避免大量旅客聚集機(jī)場；第三，當(dāng)出現(xiàn)旅客大量滯留情況時(shí)，要在地方政府的支持下采取各種有效手段及時(shí)疏散安置；第四，航班延誤后的對旅客服務(wù)工作要有重點(diǎn)、有針對性。李家祥要求各單位重新梳理航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案，使預(yù)案符合實(shí)際，目標(biāo)明確、重點(diǎn)突出、操作性強(qiáng)，做到“關(guān)鍵時(shí)刻能找得到人，找到的人能辦成事”。他特別強(qiáng)調(diào)要把握好航班正常性與安全性的關(guān)系，正常性要服從安全性。

民航局副局長夏興華指出了昆明長水機(jī)場在此次大面積航班延誤處置工作中的4個(gè)突出問題，即思想準(zhǔn)備不足、保障能力不足、組織協(xié)調(diào)不力、處置措施不落實(shí)。他要求全行業(yè)引以為戒，重點(diǎn)加強(qiáng)4個(gè)方面的工作。一要在思想上高度重視航班正常和大面積航班延誤處置工作，加強(qiáng)航班正常工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)民航局近期下發(fā)的《規(guī)范運(yùn)行秩序、做好航班正常工作的若干措施》和《民航局關(guān)于減少航空器關(guān)艙門后地面長時(shí)間等待有關(guān)問題的措施》兩個(gè)文件，制定實(shí)施細(xì)則。二要加快建立大面積航班延誤協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，包括信息共享機(jī)制、延誤航班恢復(fù)機(jī)制、旅客服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制及信息發(fā)布機(jī)制。三要切實(shí)提高運(yùn)行保障能力和延誤處置能力，完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化員工的應(yīng)急培訓(xùn)等。四要進(jìn)一步加強(qiáng)航班運(yùn)行的管理工作。航空公司要特別關(guān)注機(jī)組值勤期限問題，合理調(diào)配機(jī)組資源，為機(jī)組提供符合規(guī)章要求的場所休息，防止機(jī)組由于超時(shí)導(dǎo)致航班進(jìn)一步延誤；盡快在旅客吞吐量千萬人次以上機(jī)場實(shí)現(xiàn)航空公司、機(jī)場和空管的信息共享和協(xié)同決策。

云南機(jī)場集團(tuán)公司反思了此次大面積航班延誤處置工作中存在的問題和需要汲取的教訓(xùn)，民航華東管理局介紹了協(xié)調(diào)做好大面積航班延誤處置工作的經(jīng)驗(yàn)。

民航局機(jī)關(guān)以及各地區(qū)管理局、監(jiān)管局處級以上干部，民航空管局，各航空公司、機(jī)場等主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。