“遼寧”艦進(jìn)駐青島見證中國百年海軍沉浮

新華網(wǎng)專稿（新華軍事評(píng)論員鄭文浩）：一條航線，將大連和青島兩個(gè)美麗的海濱城市連在一起；一艘巨艦，也見證了中國海軍從無到有，由弱到強(qiáng)的百年沉浮。對(duì)于海軍來說，大連和青島的地理位置和港口條件，使其具有成為艦隊(duì)母港的天然優(yōu)越性。現(xiàn)在大連市下轄的旅順，在清朝就是北洋海軍的重要基地，曾被譽(yù)為當(dāng)時(shí)亞洲第一軍港。但甲午戰(zhàn)爭之后，中國海上力量遭到了毀滅性打擊，面臨有海無防的尷尬境地。

“遼寧”艦選擇青島某軍港作為停泊港，原因是多方面的。

新中國成立之后，青島見證了中國人民解放軍海軍第一支驅(qū)逐艦部隊(duì)的誕生。1950年9月，以中國人民解放軍第二野戰(zhàn)軍第十一軍軍部機(jī)關(guān)和海軍青島基地籌委會(huì)為基礎(chǔ)，正式組建海軍青島基地。1954年10月13日，兩艘蘇聯(lián)海軍“列什切里內(nèi)依”號(hào)和“列齊威”號(hào)驅(qū)逐艦到達(dá)青島3號(hào)碼頭，10月26日，中蘇雙方舉行交接簽字儀式和命名授旗儀式。海軍參謀長周希漢宣布中央軍委命令：將“列什切里內(nèi)依”號(hào)改名為“鞍山”號(hào)，“列齊威”號(hào)改名為“撫順”號(hào)。1955年，在華東軍區(qū)海軍、中南軍區(qū)海軍分別改名為東海艦隊(duì)、南海艦隊(duì)后，青島基地成為當(dāng)時(shí)唯一一個(gè)直屬解放軍海軍司令部的海軍基地。在建國后很長時(shí)期內(nèi)，青島作為海軍最強(qiáng)北海艦隊(duì)司令部所在地的重要基地，對(duì)于保衛(wèi)渤海灣和首都地區(qū)的安全，有著極其重要的意義。

“遼寧”艦選擇青島某軍港作為停泊港，原因是多方面的。首先，青島作為北海艦隊(duì)的重要基地，本身就具備了停靠航母編隊(duì)艦艇的能力。因?yàn)楹侥感袆?dòng)均為編隊(duì)出動(dòng)，除了航母本身以外，還有數(shù)艘護(hù)航艦艇，甚至包括水下護(hù)航的核潛艇。其次，青島和美軍著名的航母母港諾福克相比，最大的不同就在于后者緊鄰紐波特紐斯造船廠，而青島距離建造“遼寧”艦的大連要距離遠(yuǎn)一些。然而據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》報(bào)道，可容納“遼寧”艦的青島某軍港最大的特征是擁有自己的維修船塢，能夠維修北海艦隊(duì)主要的水面艦艇。目前在“遼寧”艦訓(xùn)練摸索意義大于實(shí)戰(zhàn)意義的情況下，青島和大連的距離并不是問題。第三，青島的位置，比較適合“遼寧”艦的訓(xùn)練。筆者認(rèn)為大連附近海域相對(duì)比較狹窄，不適合航母及其編隊(duì)的日常訓(xùn)練。而且航母還包括艦載機(jī)的起降訓(xùn)練，而在大連附近，不但空域會(huì)有限制，而且勢(shì)必會(huì)影響北京進(jìn)出港國際民航客機(jī)的航線。而在青島以南海域，面積更加廣大，對(duì)民航的影響也更小。

正如遼寧艦航母政委梅文所說：人民海軍只有形成強(qiáng)大的遠(yuǎn)海防衛(wèi)作戰(zhàn)能力，才能為維護(hù)國家的海洋權(quán)益提供有力的戰(zhàn)略支撐。第一島鏈、第二島鏈，不應(yīng)是束縛海軍發(fā)展的“鎖鏈”，而應(yīng)是走向遠(yuǎn)海大洋的“航標(biāo)”。今天，“遼寧”艦從大連駛進(jìn)了青島，未來，中國航母將從這里走向大洋！

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