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      環(huán)保部官員提案劍指大氣污染防治

      2013-03-04 09:33? 王穎春?來源:中國證券報  責任編輯:林洪熙 林洪熙  
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      代表委員呼吁盡快修訂法律,推進相關(guān)行政體制改革

      全國政協(xié)委員、環(huán)保部原副部長張力軍3日在接受中國證券報記者獨家專訪時透露,來自環(huán)保部的政協(xié)委員“兩會”期間將向全國政協(xié)提交兩份提案,一份是盡快修訂出臺《大氣污染防治法》,另一份提案則是關(guān)于煤炭總量控制。

      今年環(huán)保部共有三位官員作為政協(xié)委員參加兩會,分別是環(huán)保部副部長吳曉青、環(huán)保部前副部長張力軍與環(huán)保部總量司司長劉炳江。盡管今年代表委員已有不少針對環(huán)境問題的提案,但來自環(huán)境主管部門的委員提案“劍指”現(xiàn)行的《大氣污染防治法》,因此受到社會各界高度關(guān)注。

      現(xiàn)行大氣污染防治法已過時

      據(jù)了解,提案的初衷是我國現(xiàn)行的《大氣污染防治法》早已過時。現(xiàn)行該法制定于1987年,盡管分別于1995年和2000年進行了修訂,但仍難以適應(yīng)區(qū)域性、復合性和壓縮性大氣污染防治的需求。因此這部已經(jīng)過時的法律近年來一直被要求修訂,然而由于產(chǎn)業(yè)部門阻力、立法排期所限和公共參與程度較低,該法遲遲未能修訂。

      中南財經(jīng)政法大學法學院副院長高利紅認為,過時首先表現(xiàn)為責任不明確,當前《大氣污染防治法》對于大氣環(huán)境責任的設(shè)定比較模糊,規(guī)定的處罰力度也很不充足,難以起到遏制環(huán)境違法的效果。

      其次是該法比較抽象概括,削弱了法律的規(guī)范力度和可實施性,對于部門協(xié)作管理方面的規(guī)定也極為原則化,缺乏具體、可操作的機制設(shè)計。

      第三是目前的大氣污染防治法偏重行政法,一定程度上對于民事及刑事部分較為忽視。這使得相關(guān)污染排放主體僅有行政法上的責任,難以通過民事訴訟,甚至刑事訴訟實現(xiàn)其責任。

      應(yīng)建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制

      據(jù)了解,上述提案仍在擬定之中。目前,對于《大氣污染防治法》的修訂,不少專家已給出了自己的看法。

      高紅利建議,在新法中應(yīng)建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制;進一步規(guī)定總量控制制度;進一步完善機動車尾氣污染的管理措施;加強和完善責任制度;完善配套立法和實施機制,建立與工信部、交通部等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合機制;完善環(huán)境保險或環(huán)境民事訴訟制度;完善大氣環(huán)境公共參與及信息公開制度;完善排污許可(權(quán))證制度。

      此外,為避免法律過于抽象化難以實施,在《大氣污染防治法》修訂過程中,應(yīng)賦予地方更多的機會和功能,國家層面立法應(yīng)當為地方或區(qū)域立法提供基礎(chǔ)和必要的協(xié)調(diào)及保障機制。

      全國人大代表、上海環(huán)保局局長張全建議,除盡快啟動《大氣污染防治法》的修訂工作外,在新修訂的法律中還應(yīng)增加“區(qū)域大氣污染防治”專章,明確區(qū)域大氣污染防治體制、機制,補充完善機動車管理的相關(guān)制度。

      中國證券報記者了解到,目前環(huán)保部、國務(wù)院法制辦、全國人大已基本就《大氣污染防治法》修訂工作達成共識。

      加快推進行政體制改革

      然而,僅僅立法仍舊難以解決目前嚴重困擾我國的大氣污染問題,為使法律監(jiān)管和實施能夠落實到位,還必須要輔以相關(guān)的行政體制改革。

      全國人大代表、中科院科技政策與管理科學研究所副所長王毅3日上午在接受記者采訪時表示,上一輪政府機構(gòu)改革中,雖然將環(huán)保總局升格為環(huán)保部,但環(huán)保部的具體職能沒有實質(zhì)改變。目前政府的環(huán)保職能,例如大氣和水污染治理,仍分散在諸多部門。西方國家大都是將相關(guān)職能統(tǒng)一到一個部門。有鑒于此,他建議,在新一輪政府機構(gòu)改革中,應(yīng)組建新的資源與環(huán)境保護部,賦予大環(huán)保部更多環(huán)保職能與權(quán)限。

      此外,目前我國環(huán)境監(jiān)管體制仍是環(huán)保部與地方政府雙重領(lǐng)導,地方環(huán)保局仍舊由地方政府任命,因此難以真正實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)管職能。對此,王毅建議,在組建大環(huán)保部的同時,要輔以地方機構(gòu)配套改革,必須讓大環(huán)保部下面“有腿”,也即仿證監(jiān)與銀監(jiān)部門,實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)管治理部門的垂直管理,才能使大環(huán)保部的相關(guān)政策真正落地。

      在機構(gòu)改革方面,張全呼吁,應(yīng)盡快組建全國性的區(qū)域污染防治機構(gòu)。區(qū)域大氣污染防治管理機構(gòu)的組建可采取“區(qū)域管理委員會+區(qū)域管理機構(gòu)”的模式。由國務(wù)院成立區(qū)域大氣污染防治管理委員會,管理委員會由國家發(fā)改委、環(huán)保部、工信部等國家部委以及相關(guān)省市人民政府組成,管理委員會負責制訂政策,對區(qū)域大氣管理的重大事項和政策做出決議和決定。由環(huán)保部作為區(qū)域大氣污染防治管理委員會的執(zhí)行機構(gòu),其職責是執(zhí)行區(qū)域大氣污染防治管理委員會所制定的政策和作出的決定。(記者王穎春)

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