發改委有關負責人談完善后的成品油價格形成機制

縮短周期　取消幅度限制　調整掛靠油種

這位負責人說，調整完善機制的主要內容是縮短調價周期，取消４％的調價幅度限制，調整掛靠油種。

“具體說：一是將成品油調價周期由現行２２個工作日縮短至１０個工作日。同時將計價辦法由原來的２２個工作日移動平均價格，改為１０個工作日的平均價格。二是取消了國際市場油價波動４％才能調價的幅度限制。三是根據國內原油進口結構變化，適當調整了掛靠油種。”他說。

機制完善后，成品油調價頻率加快，調價時間節點透明度增強，國內油價能夠更加靈敏地反映國際市場油價變化，盡可能避免經營者無風險套利行為，大大遏制市場投機，有利于進一步規范成品油市場秩序，向市場化方向又邁出了重要一步。由于此次價格機制的完善總體上屬于在現行體制機制框架內的適當調整，國內油價水平的影響仍主要取決于國際市場原油價格走勢。

繼續補貼公益行業和弱勢群體

這位負責人說，２００８年底實施成品油價格和稅費改革時，建立完善了對部分困難群體和公益性行業給予補貼等配套機制，為減輕油價波動對公益性行業和困難群眾生活的影響發揮了重要作用。完善后的機制要繼續落實好這些措施，保障公益性行業正常運行和困難群眾的基本生活。

他表示，國家對種糧農民農資綜合補貼只增不減。成品油價格變動引起的農民種糧成本增支，繼續納入農資綜合補貼政策統籌考慮給予補貼。

另外，對城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、林業、漁業（含遠洋漁業）繼續給予補貼。成品油價格調整影響上述行業增加的成本，由中央財政通過專項轉移支付的方式給予補貼。

國家將對出租車在運價調整前因油價上漲增加的成本，繼續實行臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素，繼續通過補貼等措施保障好困難群眾基本生活。