我國將在2015年前新建兩個南極考察站

　　張芳曼制圖

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3月28日，記者從國家海洋局極地考察辦公室獲悉：按照計劃，2015年前，我國將在南極新建兩個考察站，一為度夏站，一為越冬站也就是常年站。目前，中國第二十九次南極考察隊已經完成相關現(xiàn)場考察任務。

夏季新站最大容量在20人左右

使用時間為12月中旬至下一年度的3月上旬

極地考察辦公室相關負責人向本報記者透露，我國計劃在中山站至昆侖站的路線上建設一個夏季考察站，以進一步支撐昆侖站的考察工作，并為格羅夫山地區(qū)的考察提供后勤保障。

據(jù)了解，計劃建設中的夏季新站位于東南極冰蓋伊麗莎白公主地區(qū)域，位置坐標為東經76°58′28″、南緯73°51′50″，海拔高度2621米，距離中山站約520公里，距離昆侖站715公里，距離格羅夫山85公里。

據(jù)去過現(xiàn)場勘察的專家介紹，夏季新站所處地勢平坦開闊，坡度約為0.35度。冰厚達到1900米，冰下地形平坦，起伏小。該區(qū)域雪丘發(fā)育偏少，雪丘高度小，很少超過20厘米，冰面光潔，雪層密度較高，為未來建站及運行維護提供了非常優(yōu)良的條件。冰川運動速率在每年20米的范圍內。此處沒有水源，動物活動罕至，沒有植物生長發(fā)育。

夏季新站站區(qū)建筑總面積控制在1000平方米，度夏期間最大容量在20人左右。主體建筑的功能包括生活住宿、物資備品、科研觀測、緊急醫(yī)療、動力源等。動力則以清潔能源為主，燃油發(fā)電為輔。

新站建成后，一般使用時間為12月中旬至下一年度的3月上旬，主要開展地質、冰川、測繪、大氣（氣象）、地磁、衛(wèi)星遙感等科學考察工作，同時也為中山站通往昆侖站、格羅夫山、埃默里冰架區(qū)域考察提供中繼支撐、應急保障以及航空地面支撐。

常年站獨立支持多學科綜合科考

度夏期間可容納80人，越冬期間可容納30人

可供在南極大陸越冬的常年考察站——維多利亞地常年考察站，計劃建在羅斯海西岸恩克斯堡島上。該島為南北走向，面積約為50平方公里。綜合站區(qū)域選取在中心為東經163°42′、南緯74°55′，約為2.2平方公里的平地區(qū)域，建站區(qū)域與山梁相接處為常年積雪，附近有常年積水的淡水湖泊3個。在綜合站區(qū)域北側的海岸上，有一個帶狀約1公里長的阿德雷企鵝聚居地。

維多利亞地常年站計劃使用時間為全年，可獨立支持開展陸地、海洋、大氣、冰川等多學科綜合科學考察項目。考察站規(guī)模計劃與中山站相當，建筑規(guī)模5500平方米，其中包括夏季宿舍、應急動力樓、綜合樓、主宿舍樓、動力房、科研樓等。

這個常年站，度夏期間可容納80人開展生物生態(tài)、地質、冰川等考察活動，越冬期間可容納30人開展大氣（氣象）、海洋、空間物理、地磁、衛(wèi)星遙感等科學考察和研究活動。

在此常年站東北，分布著3個國家的考察站，分別是意大利馬里奧·祖切利站、德國岡瓦納站和韓國在建中的張保皋站。美國麥克默多站和新西蘭斯科特站位于新建站選址地的東南側。

“雪龍”姐妹船破冰性能出色

滿足無限航區(qū)和南北兩極海域航行、科考作業(yè)要求

記者了解到，我國新的極地科學考察破冰船建成后，將與現(xiàn)在的“雪龍”船形成優(yōu)勢互補、定位明確的極地科學考察姐妹船，極大地提升我國極地考察能力。國家海洋局極地考察辦公室相關人士透露說，目前，新建船項目有關單位正全力推進，力爭盡早完成建造工作，及時交付使用。

2011年國務院批準新建極地科學考察破冰船。據(jù)介紹，新建的極地科考破冰船設計載員90人，輕載排水量12000噸，船長約122米，最大船寬22.3米，吃水8.5米，最大航速15節(jié)，續(xù)航力20000海里，自持力為60天，是滿足無限航區(qū)和南北兩極海域航行和科學調查作業(yè)要求的極地科學考察破冰船，破冰性能出色。

同時，新建破冰船具備在全球各大洋區(qū)進行大范圍水深內的海洋、大氣和海底等綜合要素的觀測與探測，樣品采樣、處理、分析和保藏能力，具備數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成和信息傳輸能力，滿足環(huán)境、海洋地球物理、海洋生態(tài)綜合調查的需求；具有裝備纜控深潛器、無人遙控深潛器和水下探測系統(tǒng)的支撐平臺。