成都龍舟大廈爛尾19年“復(fù)活” 變身天府國(guó)際

2009年，成都有73座爛尾樓。3年半以后的今天，73座爛尾樓中的絕大多數(shù)已竣工交房，其中包括最快本月交房的天府國(guó)際。這些爛尾樓交房以后，有的成功復(fù)活，有的身價(jià)水漲船高，有的交房后卻無人問津。是什么讓它們變得不同？什么樣的爛尾樓能救得活？記者調(diào)查了幾個(gè)爛尾樓項(xiàng)目復(fù)活的案例，試圖尋找到答案。

上周，九眼橋龍舟路的天府國(guó)際通過了消防驗(yàn)收，業(yè)主可以進(jìn)場(chǎng)裝修了。這意味著，這座自從1994年就矗立在這里的大樓終于要交房了，最快就在本月內(nèi)。19年以來，這棟樓三易其主，修修停停，甚至換掉了自己的名字。

2009年，成都有73座爛尾樓，其中就包括了最快本月交房的天府國(guó)際。

3年半過去了，這些爛尾樓，有的成功復(fù)活，有的再次陷入停工。是什么因素決定了他們不同的“復(fù)活”之路？華西都市報(bào)記者就此展開調(diào)查。

三易其主 從龍舟大廈到天府國(guó)際

1994年，天府國(guó)際的“前身”龍舟大廈開始動(dòng)工，不久之后因開發(fā)商資金不足而停工，這一停就是8年。

2002年8月，成都鑫五環(huán)實(shí)業(yè)投資有限公司以5800萬元將龍舟大廈收入囊中。當(dāng)時(shí)鑫五環(huán)想把龍舟大廈打造成商場(chǎng)、住宅和商鋪。這樣的規(guī)劃是當(dāng)下非常流行的商業(yè)綜合體，但在當(dāng)時(shí)顯得有些超前，而高達(dá)1.432億元的投資也成了巨大的障礙。然而，沒過多久，這一計(jì)劃因鑫五環(huán)拿不出足夠資金而作罷。

一晃又是6年。2008年8月，成都中盛實(shí)業(yè)發(fā)展公司接手龍舟大廈并更名為“天府國(guó)際”，然后將其過戶到子公司成都展旗置業(yè)有限公司名下。展旗最終決定把它打造成寫字樓，投資金額近1.3億元，在原來的19層規(guī)劃上又加了4層。

從一個(gè)停工10多年的爛尾樓到一個(gè)準(zhǔn)甲級(jí)寫字樓，展旗做了很多改造，因?yàn)?994年的大樓設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得過時(shí)，更不符合甲級(jí)寫字樓的硬件標(biāo)準(zhǔn)，電梯需要升級(jí)，水電系統(tǒng)需要改造，過道需要拓寬，停車場(chǎng)需要擴(kuò)容……

層高是所有爛尾樓的硬傷，因?yàn)榛ㄔ俣嗟腻X也沒有辦法再抬高1厘米。而天府國(guó)際層高3.6米，剛剛符合《成都市商務(wù)寫字樓等級(jí)劃分》對(duì)甲級(jí)寫字樓的要求，但停車位只有260余個(gè)，還是少了一些。中原地產(chǎn)成都公司市場(chǎng)研究中心主管張雙紅表示：“如果天府國(guó)際入駐率比較高，客戶會(huì)覺得停車位不那么夠用。”