北京黑摩的月入至少7000元 部分裝備電臺防警察

查處黑摩的拼改裝窩點

記者在采訪中，不少群眾曾提出建議“就不應該讓廠家生產，更不應該讓他們有地兒改造”。

記者了解到，近年來，有關部門針對黑摩的改裝窩點的打擊力度也在加大，連續幾年組織了多次整治行動。

此前，不少窩點對于改裝都有明碼標價，從整車、發動機等配件到改裝，分別收取幾百元到5000多元不等的費用，且幾乎所有窩點都提供從改裝到生產銷售的一條龍服務。

據介紹，為從源頭治理黑摩的非法營運問題，在歷次的集中整治行動中，市治理黑車辦公室都把取締黑摩的非法拼改裝窩點作為一項主要工作，定期組織開展全面調查摸底，摸排掌握黑摩的非法拼改裝窩點情況，只要發現立即查處。

經過一段時期的努力，記者了解到，本市五環路以內的改裝窩點已基本絕跡，遠郊區縣的改裝窩點也大多轉入地下，往往是民警找到窩點時，里面根本沒有成品車。為了應對執法人員的檢查，改裝店也采取了交費和取貨分開進行的手段。目前，有關部門正在進一步加大對改裝點的打擊力度，根據法律規定，對于非法拼改裝窩點，如果有營業執照的，將由工商行政管理部門吊銷營業執照；沒有營業執照的，一律予以查封。

法規

整治黑摩的 可罰款拘留

2010年9月25日，北京市公安局、北京市工商局、北京市質監局、北京市交通委運管局以及北京市殘聯等5家單位聯合發布了《關于加強三輪摩托車和殘疾人機動輪椅車管理的通告》（以下簡稱《通告》）。這一《通知》也是目前執法部門整治黑摩的的主要依據。

《通告》規定，駕駛未懸掛號牌的三輪摩托車上道路行駛的，公安機關可扣留車輛。

對于扣留的車輛，又分兩種情況進行處理，不予注冊登記的殘疾人機動輪椅車和三輪摩托車，將不予發還。

此外，依照我國《治安管理處罰法》，黑車黑摩的司機違法違規情節嚴重的，可處以警告、罰款或拘留處理。

本期策劃 秦超 本版撰文 晨報記者 何欣 本版攝影 首席攝影記者 吳寧