北京出租車調(diào)價前將聽證 提前4小時叫車99%成功

近期，北京將出臺一攬子的出租車綜合改革措施，解決打車難。昨天，市交通委主任劉小明做客城市管理廣播時透露，除了調(diào)整出租車租價，還會改單班為雙班，增加司機運行時間。此外，推廣電話預約+候客服務形式，統(tǒng)一預約接入號碼。乘客如提前4個小時預約，承諾成功率達99%。

調(diào)價前將走聽證程序

就市民最為關(guān)心的出租車是否調(diào)價的問題，劉小明明確表示，本市7年未調(diào)整出租車租價，原來一直跟著本市起步價走的上海、廣州、深圳已分別做了一到兩次調(diào)整。7年來，北京的社會平均工資增加了60%到70%，出租汽車司機的收入增加不到20%，導致行業(yè)吸引力下降，再加上油價上漲，導致部分司機在高峰時間不愿意出來。“無論出于本市實際情況，還是借鑒兄弟城市的做法，租價的調(diào)整都是必需的。”

劉小明說，出租汽車租價調(diào)整政府有關(guān)部門正在按有關(guān)的程序來進行，要依法走聽證程序。“價格部門會適時向社會公示，之后有相應的一套程序。”

出租車總量將適度增加

本市出租車總量20年來保持在6.6萬輛左右，不少專家建議增加出租車來緩解打車難。

劉小明表示，首先要充分發(fā)揮運力，比如增加高峰時段運力，將現(xiàn)有單班調(diào)整成雙班，實施雙班車錯時交接班管理制度，監(jiān)督企業(yè)出車率，研究燃油補貼與司機出車情況和運營效率掛鉤機制，鼓勵司機多出車。同時，在遠郊區(qū)縣發(fā)展電動出租汽車。此外，還將適度投放一些出租車運力。“這段時間正在積極準備投放。”

出租車業(yè)將建退出機制

劉小明表示，交通部門將加強對出租企業(yè)和司機的監(jiān)管：對拒載、繞路、砍價的出租車司機說“NO”，對出租汽車以包代管說“NO”，發(fā)現(xiàn)問題一律處罰。

在這兩個方面，政府部門制定了階梯性的處罰措施，對于企業(yè)最高處罰是令其退出出租車行業(yè)；對駕駛員嚴重違章的，列入“黑名單”，五年之內(nèi)不能從事出租行業(yè)服務。

乘客遇到拒載、繞路和砍價的出租車司機，可以撥打96123進行投訴，也可通過寫信或網(wǎng)絡(luò)方式進行投訴。