香港打破職業(yè)性別隔離 男性主導(dǎo)職位漸被女性取代

　　通過自身奮斗，近年來有香港女性出任民航機(jī)機(jī)師、遠(yuǎn)洋輪船長等傳統(tǒng)男性主導(dǎo)的職位，實現(xiàn)夢想。香港女性在職場上正越來越多地上演“巾幗不讓須眉”的故事。據(jù)中新社報道，有香港學(xué)者認(rèn)為，香港女性利用個人才干，打破職業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)范，在職場上取得成功，對香港社會未來發(fā)展是一件好事。

　　據(jù)香港特區(qū)政府統(tǒng)計處數(shù)據(jù)顯示，香港持續(xù)出現(xiàn)“女多男少”現(xiàn)象，在撇除外籍家庭傭工后，男女性別比率由2001年的每1012名男性相對1000名女性，下跌至2011年的每939名男性相對1000名女性；女性勞動人口參與率也由2001年的47.4%，上升至2011年的49.1%。香港女性大多從事公共行政、社會及個人服務(wù)業(yè)。

　　“職業(yè)無分性別，但女性在船上要比男性付出更多方可得人尊敬。”今年1月，成為香港史上首位女性獲得遠(yuǎn)洋輪船長資格的陳嘉敏說，她的九年航海生涯苦樂參半，在船上工作的男女均一視同仁，髹油、打鐵銹等工作全都要做。

　　過去，女性在工地被視為不祥，若工程有任何阻礙，會認(rèn)為是女性帶來的厄運(yùn)，以往香港行內(nèi)也婉拒女性學(xué)徒。但在去年，香港亦誕生首位進(jìn)入香港最深隧道工作的女爆破監(jiān)督工程師——畬小萍，負(fù)責(zé)監(jiān)督全港最深污水隧道的爆破工作。她說，找到了自己喜愛的工作，女性加入地盤工作，可改善工作文化。

　　在航空業(yè)，坐上民航機(jī)機(jī)師座位則早非男生專利，近年愈來愈多香港女生投考機(jī)師，完成與男學(xué)員相同訓(xùn)練內(nèi)容的培訓(xùn)。今年，香港的港龍航空就共有4名見習(xí)女機(jī)師畢業(yè)，打破了該公司的紀(jì)錄。至今受聘于港龍航空的女機(jī)師有17名。

　　香港職場的傳統(tǒng)枷鎖陸續(xù)打開，香港中文大學(xué)亞太研究所性別研究中心主任、社會學(xué)系副教授蔡玉萍認(rèn)為，“有些工作無疑需要良好體能，但幷非所有女生的體能都不行，如能符合所需要求，那為何她們不能去嘗試呢？”

　　蔡玉萍解釋，昔日香港傳統(tǒng)社會基于性別定型，導(dǎo)致職場上出現(xiàn)“職業(yè)性別區(qū)隔”，認(rèn)為某類工種只有男生或女生才能做到，這實是一種偏見。她指出，香港時下不少行業(yè)都較往日開放，顧主們已意識到用性別去挑選人才不是合適方法，放棄保守的態(tài)度，著重看個人能力。

　　“目前香港女性地位提高，接受教育程度提升，社會有更多空間讓女性在職場上嘗試，對性別的規(guī)范也漸減，使香港女性的工作機(jī)會增加。”蔡玉萍說。

　　然而，蔡玉萍指出，目前香港女性勞動人口參與率高，未婚女性勞動人口參與率甚至與西方相似，但她們?nèi)砸鎸Ω鞣N困難，“身處職場上最底層的女性，大都從事非技術(shù)或低技術(shù)的工種，她們要面對兩性很大的工資差異；在職場上身處高層的女性，則要面對一堵‘隱形的玻璃’。她們要面對一層無形的限制或障礙，會較難晉升到最高級別的職位。”

　　香港隨著女性人口不斷增加，越來越多女性投身勞動市場，為職場注入新元素。在蔡玉萍看來，這可減輕人口老化帶來的勞動力短缺壓力，長遠(yuǎn)看對香港社會發(fā)展是有好處。