西安地鐵塌方致5人死工人稱沒參加過應急培訓

www.fjnet.cn?2013-05-07 14:06? ?來源：西部網　我來說兩句

　　昨日凌晨2點40分左右，西安地鐵三號線胡家廟至通化門區間始發井時發生塌方。事故發生時現場有9名工人正在施工，其中2名工人當場逃出，2名工人受傷，有5名工人被困。經過一天緊張的援救，截至晚上23時30分，被困5人全部被救出，但5人皆不幸遇難。目前，西安市在建的地鐵全部停工，排查安全隱患。現場移交公安機關。事故原因還在進一步調查中。

　　5名被困工人

　　●上午10時59分，救出2名被困者，均無生命體征。

　　●晚上20時06分，第三名被困人員救出，但經確認已無生命體征。

　　●晚上22時30分，第四人被救出，經全力搶救不幸遇難。

　　●晚上23時30分，被埋的第五人也被救出，不幸的是也已經遇難。

　　突發：西安地鐵三號線塌方

　　昨日上午，記者來到了坍塌事故發生地。在現場記者看到，事發工地外停放著3輛消防車，事發工地的大門緊閉。隨后記者來到了位于事發地旁邊的東二環高架橋上，在高架橋上看到，事發的工地中停放著3兩救護車，一輛醫用擔架床也被停放在地底通往地面的樓梯出口處。

　　在擔架床的旁邊就是十幾米深的地鐵施工坑，南北通向有兩個地鐵隧道，事發地就是在西邊隧道的北部洞口，洞口搭著施工用的鋼管架，鋼管架里邊，支撐的混凝土柱子也已經倒塌，一輛挖掘機被埋在土方中，只露出半邊機身，幾名救援人員正在用鐵鍬將隧道中的土鏟出來。幾名消防隊員牽著救援犬也正在救援。

　　上午9時15分左右，一名被困的工作人員被救出，隨后被救護車送往醫院。

　　9時30分許，經過救援人員的不懈努力，第二名被困的工作人員也被救出。

　　救援還在繼續，上午12時12分，兩名工作人員提著4袋食物，送往地鐵通道底部。

　　12時40分到13時04分，這段時間中，救援隊換了兩撥，人員更換著展開救援工作，救援人員也開始對擋在事發隧道口的鋼管架子進行拆除。

　　中午14時12分，擋在隧道口的鋼管架子被拆除，工作人員繼續將塌方的土往外鏟，試圖找到被困的工人。

　　下午16時31分，一輛小型的挖掘機被吊車送到了地鐵通道底部，參與救援工作。

　　下午17時，為了更好的救援，天還沒黑地鐵施工的照明燈已經打開。

　　17時30分，被塌方掩埋半邊的挖掘機被救援人員從隧道中拖出，隨后，下午放下的那輛小型的挖掘機開始將隧道中塌方的泥土往外清理。

　　昨天20時許，第三名被困工人被救出，隨后用類似床單的布裹著，被幾名消防隊員抬到地面上，用救護車送往醫院。

　　通報：下雨引發土質松軟

　　下午14時左右，西安市政府咨詢員、地鐵指揮部副總指揮喬征向媒體通報，塌方現場盾構結構不穩定，頂部和側面塌陷。下雨也導致土質疏松。早上9時左右救出的兩名作業人員生命跡象微弱，已送往醫院。

　　根據西安消防官方微博的消息，兩名工作人員被救出時已無生命體征。陜西公安官方微博昨晚稱，連同晚上20時許救出的那名被困工人在內的3名被救出人員經確認已無生命體征。

　　事故發生后，省委常委、市委書記魏民洲，市長董軍高度重視，立即安排分管市領導趕赴現場指揮，要求全力搜救被埋人員，做好傷員救治，加強救援安全措施，防止次生事故發生。

　　救援：擔心大機械攪動土體主要靠人工救援

　　事故發生后，西安消防支隊派出二中隊、特勤一中隊、搜救犬中隊三個中隊趕赴現場進行救援，由于擔心使用大機械救援會攪動土體，從而造成對施救人員和被困人員的二次事故，整個救援主要依靠人工救援。事故發生后，已經從別的路段調來了3支救援隊，輪流進行施救。

　　記者了解到，受困者位于地下18米深、8米長的L型通道內，挖掘過程中隨時還有再次塌方的危險，搜救難度比較大。另外在沒有大機械的幫助下，救援人員需要人工清理幾十立方的泥土，這也使得救援的難度變大了。

　　據了解，在事故發生后為了保證施工安全，西安所有地鐵在建項目全線停工排查安全隱患。

　　西安市地鐵建設指揮部副總指揮喬征還告訴記者，他們還組織天然氣、自來水公司對周邊線路進行排查，也在與保險公司進行積極的對接。記者了解到，被困的3名員工全部是四川籍，他們和施工方北京住總集團有著正規的勞務關系。

　　影響：供水供氣沒有問題但電信受損

　　“是不是我們家里的電視都看不成了？”剛下班回家的王女士在金泰社區門口問正在維修電信電纜的工作人員，工作人員給了她肯定的答復。

　　記者了解到事故發生后，電信公司的地下線纜受損，導致龍首、金花電信分局千戶以上的用戶移動通信、寬帶上網業務全部受到影響。距事發現場僅有幾十米的金泰社區同樣也受到了影響。

　　在事故現場記者也看到了自來水、天然氣公司的檢修車輛，值得慶幸的是他們的管道并沒有受到影響，依舊能夠正常供水供氣。

　　交通擁擠于中午11點左右得到緩解

　　事故發生后，由于救援車輛占用胡家廟十字向南1個車道，適逢交通早高峰，造成該路段嚴重擁堵。西安交警新城大隊出動民警現場進行積極疏導，并做出提醒，讓過往車輛從萬壽路或公園路繞行。

　　位于事故現場周邊的金泰社區主任告訴記者，事故發生后，社區就組織了11名工作人員進行現場的臨時指揮，從早上7時開始，一方面疏散圍觀群眾，一方面指揮大家給救援車輛讓道。據交警新城大隊民警介紹，截至中午11點左右，事故現場及附近的交通狀況基本得到緩解。

　　傷者：一名傷者或肱骨骨折另一名已出院

　　據了解，因西安市北方醫院是距離塌方的施工現場最近的醫院，記者得知，有兩名傷者隨后被緊急送往該院進行治療，其中1名輕傷，已經出院回家，另1名則被轉移到骨外科接受進一步治療。

　　中午11點，記者到達西安市北方醫院，在急診科，一位醫務人員稱，傷者被送往該院后，其中一位傷者沒有什么大礙，已經出院，而另一位傷者目前正在骨外科的住院部進行觀察。因擔心影響病人休息，記者只能在病房外進行觀察。陪同該名傷者的是一位40歲左右的男子，據醫院護士講，該名男子是陪同傷者一起前來的，一直在照顧傷者。

　　記者隨后從一位護士口中得知，傷者是昨日凌晨3點左右由120送來的，一同來的，還有幾位工友，“當時病人的神智也算清醒，就是胳膊還有些腫，不停地喊著疼。”

　　下午一點左右，記者注意到，醫生在給該名傷者換藥時，可能碰觸到其傷口，在病房外記者聽到了病人的呻吟聲。隨后記者詢問醫生時，被告知該名傷者目前生命體征較為平穩，目前還在觀察當中。因為負責接診的主治醫生已經下班，記者未能了解到詳細病情，但據醫院一位醫務人員透露，傷者經初步診斷為肩部脫臼，肱骨骨折，目前神志較清楚，暫時沒有生命危險。

　　記者隨后在骨外科住院部外的椅子上見到了兩位自稱是傷者工友的人，他們稱傷者是陜西漢中人，今年40多歲，因為傷者作業的地方距離洞口較近，塌方的時候身體被埋的比較淺，應該沒什么大礙。但當記者欲問其具體情況時，兩名工友隨即被一群自稱是地鐵施工方的人帶走。

　　進展：被埋五人全部遇難現場移交公安機關

　　記者從西安地鐵官方微博得知，昨日晚上22時30分，被埋五人中第4人被救出，經全力搶救不幸遇難。晚上23時30分，被埋的第五人也被救出，不幸的是也已經遇難。截至昨天晚上23時30分，被埋的5人全部被救出，但是皆不幸遇難。按照現場救援指揮部安排，下一步將進行遇難人員的善后工作，全面啟動事故原因調查。在陜西消防的官方微博上，記者看到，救援官兵于7日凌晨零時09分發現第五名被困人員(最后一名)，凌晨1時，被困人員被救出(經120確認已無生命跡象)。目前，按照現場指揮部的調度，西安消防支隊已將現場移交公安機關。

　　培訓：

　　地鐵清雜工人稱：無保險，沒參加過應急培訓

　　昨日晚上19時許，事發地旁邊的高架橋上來了兩名工人，記者詢問得知，兩名工人屬于西安市地鐵一號線康復路段的清雜工人，都是陜西臨潼人，來這邊工作已經有2個多月了，每天工資90塊錢。

　　當記者問起去地鐵工作有沒有買保險時，這兩名工人告訴記者，自己是臨時工，是跟熟人一起來打工的，根本沒有人給他們買保險。隨后，記者又向他們咨詢在地底工作有沒有接受過相關的應急培訓，其中一位看了記者一眼，對旁邊的工友將記者的問題重復了一遍，兩人便笑著稱：“我們是臨時工，培訓什么呀。

　　地鐵

　　2008年~2013年13起地鐵事故回顧

　　事故詳情

　　西安工地塌方2013年5月6日凌晨2點40分左右，地鐵三號線發生塌方，9名作業人員1人受傷5人被埋。截至23時30分，被埋5人不幸遇難。

　　昆明列車脫軌2013年1月8日地鐵首期工程南段列車在空載試運行中，第一節車廂脫軌，致值班司機1死1輕傷。

　　南寧工地塌方2013年1月2日一在建地鐵污水管線遷改工程發生塌方，2人死亡1人受傷。

　　上海工地塌方2012年12月31日地鐵12號線浦東金橋停車場檢修庫在施工中發生塌方，造成5人死亡，18人受傷。

　　上海列車追尾2011年9月27日當日上午，上海地鐵10號線發生兩列車追尾，造成284人受傷，其中20人重傷。