氣象災(zāi)害預(yù)警新增霾紅色預(yù)警 新增通俗預(yù)報(bào)用語

道路結(jié)冰 增加凍雨預(yù)警指標(biāo)

對(duì)北京而言，凍雨的災(zāi)害主要是形成道路結(jié)冰，新版本中特意修訂了道路結(jié)冰的預(yù)警信號(hào)，增加了凍雨預(yù)警指標(biāo)。道路結(jié)冰預(yù)警信號(hào)分為黃色、橙色和紅色三個(gè)等級(jí)。

新增通俗預(yù)報(bào)用語

在新修訂的氣象防御指南中，每一個(gè)預(yù)警信號(hào)都分等級(jí)地增加了規(guī)范的預(yù)報(bào)用語，“用最簡單、最通俗易懂的話，讓老百姓理解即將到來的氣象災(zāi)害，使氣象術(shù)語更形象直觀。”北京市氣象局預(yù)報(bào)處處長梁豐向記者介紹。

記者看到，預(yù)報(bào)用語的基本格式為“預(yù)計(jì)……（時(shí)間），……（地區(qū)）將出現(xiàn)……天氣，……（影響）”，梁豐告訴記者，預(yù)警信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)是預(yù)報(bào)員內(nèi)部掌握的發(fā)布條件，而預(yù)報(bào)用語則是對(duì)外發(fā)布時(shí)所用的語言。

以暴雨藍(lán)色預(yù)警信號(hào)為例，該信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)為：預(yù)計(jì)未來可能出現(xiàn)下列條件之一或?qū)崨r已達(dá)到下列條件之一并可能持續(xù)，一是1小時(shí)降雨量達(dá)20毫米以上；二是3小時(shí)降雨量達(dá)30毫米以上；三是12小時(shí)降雨量達(dá)50毫米以上。原來，如果發(fā)布了暴雨藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，對(duì)外預(yù)報(bào)就是“未來12小時(shí)，將出現(xiàn)累積雨量大于50毫米的降水量”。從氣象角度來說，24小時(shí)之內(nèi)的降水量大于50毫米，則達(dá)到暴雨級(jí)別。梁豐解釋，其實(shí)對(duì)普通市民來說，看到大于50毫米的降水量，可能根本沒有概念，也不知道會(huì)出現(xiàn)怎樣的情形，現(xiàn)在新增的預(yù)報(bào)用語則表述為“預(yù)計(jì)（比如6時(shí)至9時(shí)），（比如房山地區(qū)）將出現(xiàn)（短時(shí)）大雨到暴雨天氣”。“氣象工作人員在預(yù)報(bào)時(shí)，會(huì)盡可能說得具體，而這些預(yù)報(bào)用語都是按照氣象學(xué)上的規(guī)定，在表述時(shí)盡量使用普通市民能理解的、簡單易懂的語句。”梁豐說。

預(yù)警信號(hào)修訂抓熱點(diǎn)

記者了解到，新修訂的霾紅色預(yù)警、沙塵藍(lán)色預(yù)警、臺(tái)風(fēng)預(yù)警和道路結(jié)冰預(yù)警，都密切結(jié)合了近年來北京氣象的實(shí)際情況。梁豐告訴記者，在每一次修訂前，他們都會(huì)把所有的預(yù)警信號(hào)認(rèn)真篩一遍，然后針對(duì)北京的具體情況，再考慮要增加的內(nèi)容。

對(duì)于新修訂的四個(gè)信號(hào)，梁豐一一向記者解釋了背后的原因。

霾紅色預(yù)警信號(hào)是在霾的預(yù)警信號(hào)中新增加的最高級(jí)別，近年來，尤其是今年，我國的霾天氣呈現(xiàn)多發(fā)、頻發(fā)的態(tài)勢。隨著社會(huì)公眾對(duì)霧霾天氣的日益關(guān)注，預(yù)警信號(hào)不僅增強(qiáng)了一個(gè)等級(jí)，還在原有的單純依據(jù)能見度劃分等級(jí)的基礎(chǔ)上引入PM2.5作為一項(xiàng)指標(biāo)，更能夠回應(yīng)市民的關(guān)切。

沙塵暴預(yù)警信號(hào)的修訂首先更換了名稱，因?yàn)樾略龅牡谝粋€(gè)等級(jí)為“沙塵藍(lán)色預(yù)警”，而不再籠統(tǒng)地稱為沙塵暴。梁豐告訴記者，經(jīng)過多年治理，北京地區(qū)出現(xiàn)沙塵暴天氣的幾率目前已非常小，類似今年三四月份出現(xiàn)的，都是揚(yáng)沙和浮塵天氣，而揚(yáng)沙、浮塵等相對(duì)較輕的沙塵天氣，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、生活也能產(chǎn)生很大影響，公眾也十分關(guān)注，所以很有必要對(duì)沙塵暴預(yù)警信號(hào)進(jìn)行修訂。

臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)是新增的一整套的預(yù)警信號(hào)。梁豐介紹，中國氣象局制定的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)中有臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)，由于北京地處中高緯度，臺(tái)風(fēng)對(duì)北京的影響主要體現(xiàn)為暴雨，因此以往北京的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)中沒有將臺(tái)風(fēng)列入。但是，經(jīng)過去年突發(fā)的“7·21特大自然災(zāi)害”，雖然這次暴雨并不是由臺(tái)風(fēng)引起，卻發(fā)現(xiàn)市民對(duì)暴雨的防御認(rèn)知相對(duì)較低，結(jié)合臺(tái)風(fēng)對(duì)北京的影響主要體現(xiàn)為暴雨，加上歷史上曾有臺(tái)風(fēng)減弱后的低壓經(jīng)過或接近北京，作為一種相對(duì)獨(dú)立的氣象災(zāi)害，有必要增加臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)。同時(shí)，在修訂過程中，工作人員曾和廣東省氣象部門做過交流，發(fā)現(xiàn)像臺(tái)風(fēng)、暴雨這種在南方常見的天氣，市民的認(rèn)知度很高，而北京的氣候相對(duì)比較干旱，市民對(duì)這類的防御知識(shí)就不太了解，“在南方是常識(shí)性的問題，而在北方人們卻不知道。”梁豐補(bǔ)充道。

針對(duì)道路結(jié)冰預(yù)警信號(hào)，新標(biāo)準(zhǔn)增加了凍雨的預(yù)警指標(biāo)，“今年1月31日上午，北京地區(qū)出現(xiàn)短時(shí)凍雨天氣，給交通運(yùn)輸和人們出行造成了較大影響。氣象臺(tái)當(dāng)時(shí)發(fā)布了道路結(jié)冰黃色預(yù)警，當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友建議，希望進(jìn)一步提供凍雨預(yù)警。”梁豐解釋，凍雨是低于0℃的過冷水滴落于溫度低于0℃地面或暴露物體上時(shí)，迅速凝結(jié)為冰的天氣現(xiàn)象，這是無法按照強(qiáng)度劃分等級(jí)的，而凍雨對(duì)北京形成的災(zāi)害主要是道路結(jié)冰，所以特別增加了這些指標(biāo)。