海輪撞南京長江大橋后沉沒 18名船員全部獲救

12日，一海輪碰擦南京長江大橋六孔、七孔之間的橋墩后，在大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處附近水域沉沒，船上18名船員全部獲救。

南京海事局介紹，經(jīng)初步調(diào)查，事故船在12日4時20分左右，在下行準(zhǔn)備通過南京長江大橋六孔過程中，突然大角度轉(zhuǎn)向，從大橋七孔通過時，與六孔和七孔之間的橋墩發(fā)生碰擦，并導(dǎo)致船體破損進(jìn)水。

南京市水上搜救中心接到險情報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派海巡0808、海巡0817趕赴現(xiàn)場救助遇險船員，并通知調(diào)派拖輪、打撈救助船參加救助。事故水域水流較急、船流量大，加上船舶進(jìn)水嚴(yán)重，沉沒速度快，一度給現(xiàn)場救助造成很大困難，所幸海巡艇到達(dá)現(xiàn)場及時，船上18名船員最終于12日4時55分全部獲救。5時許，事故船在南京長江大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處(即八卦洲洲頭附近)沉沒。

南京海事局還介紹，經(jīng)了解，事故船舶“鑫川8號”為乳山鑫川航運(yùn)有限公司所屬，船籍港威海，本航次載12500噸石灰石由銅陵駛往福建羅源。目前，海事部門對事故原因還在做進(jìn)一步調(diào)查并組織沉船打撈工作。

據(jù)了解，隨著船舶大型化、船流密度增大，跨江橋梁面臨的風(fēng)險越來越大。目前南京有5座跨江橋梁，除高鐵橋和南京四橋外，其余均未安裝橋墩防撞設(shè)施。據(jù)新華社電(記者 朱國亮)