沈陽桃仙機場排除跑道外來物造成小飛機墜機

“事故發(fā)生后，桃仙機場先做了跑道檢查，確定沒有外來物，這在一方面可以確定，不是跑道外來物原因造成的墜機。”昨日下午，桃仙機場一位工作人員向記者透露說。而他認(rèn)為，昨日沈陽的天氣晴好，對于天氣原因造成空難的可能性，基本可以排除。至于是否存在電磁干擾，還需要進(jìn)一步調(diào)查。

該工作人員稱，此外，在確定墜機沒有造成外來物掉到跑道上之后，機場繼續(xù)使用。記者從桃仙機場方面獲悉，墜機事件沒有影響機場航班起降。

業(yè)內(nèi)人士分析墜機事故可能幾大原因

由于現(xiàn)代民航對于所有可預(yù)見意外因素都準(zhǔn)備了有效的應(yīng)急設(shè)備和措施，單一因素造成事故對于民航來說幾乎不可能，因此航空事故絕大多數(shù)是一連串的小概率事件同時發(fā)生才造成的。統(tǒng)計表明，約90%的航空事故都有人為失誤的因素。

機械故障？

在飛機延誤和事故分析中，機械故障也是很常見的原因。一般包括發(fā)動機障礙、液壓失靈、油箱起火、儀表失靈等狀況，一般在起飛之前的維護(hù)和檢查中，能發(fā)現(xiàn)不少機械故障，因此真正出現(xiàn)在飛行途中的突發(fā)性機械故障還是相對較少的。“這起墜機事故飛機故障的原因基本可以肯定，至于這個故障在何處，為何會有這個故障，故障外還有沒有其他原因，還需要進(jìn)一步調(diào)查。”一位航空專家稱。

故障在哪里？如何會有這個故障？飛機起飛前要做航前檢查，航前檢查是誰做的？航前發(fā)沒發(fā)現(xiàn)這個故障？飛機安全落地后，要做航后檢查，航后檢查是飛龍自己的公司做的還是外包給其他公司？航后如果發(fā)現(xiàn)問題是如何處置的？“每一個問題的回答都會牽涉出一連串問題，都需要一一調(diào)查。”這位專家稱。