北京的哥不用再交機場車站進場費

昨天，北京市交通委、市發改委、市財政局聯合下發通知，要求嚴格執行不得向進站運營出租車收取進場費用的規定，做好調度站管理服務，不得擅自改變調度站面積、功能和停車位，不得降低服務標準，要及時糾正站外攬客、挑活、拒載、議價等違規行為。

據的哥們反應，以前，只要繳足夠的進場費，黑車也能進北京的機場、火車站，這讓很多正規的出租車司機不愿意去這些地方，造成旅客越是需要出租車的時候，就越是打不到：

記者：北京站這塊沒有專門出租車停車的地方嗎？

出租車：原先是有，他們收費員不敢放社會車輛，現在車場都滿了，出租車進不去都。60%、70%的車位都被他們占了，本來這個車場是出租車專用的，他們執行的不透徹，出租車進去還得七拐八繞，所以很憋氣，不去了。這樣形成一個惡性循環，北京站特別不好打車，你看去吧，早上起來高峰的時候，尤其是一些惡劣天氣下雪、下雨、刮風，越是這樣路面上空車越沒有，越打不著車。

取消機場、火車站的進場費，將會給北京出租車市場帶來多大的影響呢？國家發改委綜合運輸研究所研究員董焰認為，相對來說，這筆錢其實很少，對市場本身的影響不大，但是能有效提高的哥去機場、火車站拉活兒的積極性：

董焰：出租車只有拉車才到機場或者火車站，每天占的比例不大。但是免了這個費用以后，出租車就愿意往機場和火車站跑了，過去是不愿意去，出租車司機愿意去車站了，對于有些黑車可能是一種打擊。

對于北京市這次取消進場費，董焰還是給予了很大的肯定，他說，政府不要老是伸手去抓錢，應該把爪子縮回來點兒：

董焰：總得來說，他們也在政策上不斷調整摸索中國管理的方式，要達到雙贏：出租車司機能夠增加收入，還方便旅客，政府不要在這里頭伸手要錢，特別是車站和相關管理部門，不要老伸手抓錢，把爪子縮回來點有好處。