爺爺騎三輪逆行致孫亡 擔(dān)主責(zé)涉嫌交通肇事罪

當(dāng)“最嚴(yán)”交規(guī)遭遇“中國式騎車”

事實(shí)上，“中國式騎車”與“中國式過馬路”一樣，都反映出人們交通法規(guī)意識(shí)淡薄。

在南昌市中心城區(qū)的各大路口，每當(dāng)黃燈亮起時(shí)，總有自行車、電動(dòng)車、三輪車等無視信號(hào)燈快速駛過，闖完黃燈闖紅燈，讓另一方向正常行駛的汽車不得不減速慢行。

1月6日，常年研究城市緩堵課題的北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授毛保華在接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于“中國式騎車”現(xiàn)象，他認(rèn)為產(chǎn)生原因很多。其中一點(diǎn)就是騎車人從心理上認(rèn)為機(jī)動(dòng)車不敢撞他，而且大部分騎車人知曉我國目前現(xiàn)行法規(guī)政策對(duì)于弱勢(shì)群體的保護(hù)內(nèi)容。

今年1月1日，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”頒布實(shí)施，作出闖紅燈罰6分，開車打手機(jī)罰2分等一系列嚴(yán)懲手段，然而在對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人處罰上卻打了折扣。

今年3月1日，南昌市頒布實(shí)施了首部城管條例《南昌市城市管理?xiàng)l例》，填補(bǔ)了該市城市管理的法律空白。隨后，相繼開展交通秩序“六亂”(亂停車、亂掛牌、亂變道、亂開燈、亂鳴笛、亂穿行)以及非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為的整治行動(dòng)。

處罰不嚴(yán)使得騎車人的違規(guī)越來越多。隨著科技的發(fā)展，對(duì)交通違規(guī)的處罰越來越依靠探頭等裝置，非機(jī)動(dòng)車的違規(guī)探頭照不到，交警難處罰。南昌市東湖交警大隊(duì)一名基層交警坦言，非機(jī)動(dòng)車不是目前交通處罰的重點(diǎn)。

“早些年，騎自行車都要上牌照，路上處罰也比較密集，那時(shí)候整個(gè)自行車的出行秩序還比較好。但是最近幾年，電動(dòng)車、三輪車上路都不用上牌照，這樣不便于管理，對(duì)于騎車者而言，他們的權(quán)益也無法得到保障。”南昌高新交警大隊(duì)民警鄔凱表示，各行其道才能發(fā)揮“最嚴(yán)交規(guī)”的作用。

◎文/陳明 首席記者徐小勇