港府:高鐵香港總站工程比預(yù)期復(fù)雜 完工目標(biāo)不變

中新社香港5月24日電 (記者 梁今)香港特區(qū)運輸及房屋局局長張炳良24日在立法會鐵路事宜小組委員會上透露，高鐵香港段西九龍總站北段工程的進度遇上了比預(yù)期較為復(fù)雜的地質(zhì)情況而受到影響，但目前仍維持2015年完工的目標(biāo)。

“西九龍總站是一個建在地面以下約26米的地下鐵路站，工程非常復(fù)雜，涉及的工程數(shù)目及種類繁多，需要各方面周密的協(xié)調(diào)。在工程的某一階段期間稍有滯后幷不足為奇?！睆埍贾赋?，高鐵香港段項目自2010年1月展開以來，截至今年3月已完成超過七成。

據(jù)港府提交立法會的最新文件顯示，港鐵至去年底共接獲318宗已具有理據(jù)申索，共涉56億多元(港幣，下同)，占已批出合約總額的12.6%。期間港鐵已處理97宗個案，涉及總申索額達近20億元，最終只賠償了10億多元。

這些賠償伸索不少都是來自西九龍總站的工程。港鐵公司回應(yīng)稱，一般在大型項目建造過程中，遇上比預(yù)計困難的情況是十分普遍的，如果因為處理有關(guān)情況而需要使用較多時間或轉(zhuǎn)用較合適的施工方法及機械，港鐵公司會按工程合約條款處理，有需要時支付承建商合理的額外開支。

對于有關(guān)工程的最新情況，港鐵發(fā)言人24日對中新社記者說，目前工程“有序進行”，關(guān)于今年上半年的最新情況，會于今年下半年向立法會提交報告，至目前為止仍然維持2015年完工的目標(biāo)。

張炳良說，在高鐵項目的668億元撥款中，政府已預(yù)留應(yīng)急款項以應(yīng)付建造過程中未能預(yù)見的情況。根據(jù)現(xiàn)時估算，項目的應(yīng)急費用應(yīng)足以應(yīng)付進行追回進度的措施所需的開支，不會導(dǎo)致項目超支。(完)