駐德大使：李克強訪德表明中方堅定支持歐洲

高層互訪頻繁處“蜜月期”

進入第41個年頭的中德關系，顯得愈發成熟，德國是中國在歐洲最大的外資和技術引進來源國，中德雙向投資逆勢增長。中德貿易多年來一直占據中國同歐盟貿易總額的三分之一。據中方統計，去年中德貿易總額達1611.3億美元，德國實際對華投資同比增長28.5%。

“中德貿易額已經達到建交初期的600多倍”，孟虹認為，這是“中德關系處歷史最好時期”的寫照。她介紹，改革開放后中德首先以經濟、教育為基礎進行交流，本世紀以來政治合作廣泛開展。

2002年，時任中國國家主席江澤民到訪德國，中德關系開始進入“蜜月期”。德國前總理施羅德任內6次訪華，兩國前所未有的頻繁交往令德國媒體連連驚呼。德國總理默克爾2005年上任至今也已6次訪華，中國前總理溫家寶任內亦6次赴德，2011年更是率13位部長與德國啟動政府磋商機制，這是中國與西方國家之間最高級別的磋商機制。

自去年8月德國總理默克爾訪華至今天李克強總理訪德，相隔不到9個月。“中德關系和兩國領導人之間的關系密切程度可見一斑”，史明德說，這么短時間內，兩國高層互訪如此頻繁，在我國同歐洲國家關系中并不多見。

正如外交部副部長宋濤所言，中德兩國領導人互訪頻率最高，對話交流機制最多、最富有成效。盡管默克爾執政初期，中德關系曾因西藏問題出現波折，但總體保持了持續穩定和不斷擴大深化的良好勢頭，在金融危機和歐債危機下，兩國共克時艱，更情深意濃。

□中德合作之旅

朱镕基訪德關注科技親自體驗磁懸浮列車

2000年6月29日至7月2日，時任國務院總理朱镕基對德國進行為期4天的正式訪問。此訪在中國與歐盟就加入WTO達成協議之后，被視為一次重要的“經貿之旅”。

訪問中，朱镕基對德國的高科技項目表現出極大興趣。他專程趕到位于德國拉藤市的磁懸浮列車試驗場，饒有興致地乘坐了22分鐘磁懸浮列車，此外還參觀了歐洲最大的煉銅企業北德煉銅廠，仔細詢問該廠在環保方面的具體措施，包括二氧化硫的排放情況。

在行駛的專列上和下榻的賓館中，朱镕基會見了德國巴斯夫公司、魯爾集團公司、拜爾公司、寶馬公司、西門子公司的董事長。值得一提的是，朱镕基此行還參觀了波茨坦會議紀念館。