前外交官揭秘領導人出訪幕后：陪同名單有講究

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專機出行普通客機拆座椅加床鋪

魯培新提到，美國總統的座駕“空軍一號”以豪華著稱，但我國領導人比較勤儉節約，沒有專門的一架飛機作為專機，而是在訪問前將普通民航客機改裝為專機使用。

“這樣做有兩個考慮，一個是不浪費，不搞特殊化，增加飛機使用率，同時也保障了飛行安全，因為飛機有上百萬個零件，老不飛的話就不行”，魯培新介紹，我國領導人出訪任務通常由國航負責，使用波音747雙層的大飛機，平時可恢復為客機。

主席專機如何改裝而來？“飛機座椅下不是有專門的軌道嗎？改造時把椅子都拆掉了，搬進去沙發、床，如果主席帶夫人出訪，還得準備兩個床。”魯培新介紹說。從確定機組成員名單，到飛機安檢改裝，大約需要一個多月時間。

魯培新介紹，改裝后的專機一般由四部分組成，最前面是首長席，由一個客廳、一個臥室、一個辦公室組成，大概占去整個機艙的三分之一；隨后是部長席，“有些像特等艙”，供主要陪同人員乘坐，每個位置前有小桌子；再后面是司局級官員席位，“也比較寬敞，像一等艙”；最后是隨行的其他人員，座位與民航客機的普通艙一樣。

專機的機組人員一般由20多人組成，“有時一飛十幾個小時，需要兩個班輪流”，魯培新介紹，機組由機長、機械師、領航員、話務員、報務員、乘務員等人組成。

專機上的食品比普通客機要講究一些，會根據主席平常的生活習慣來安排，其他人員的“空中餐”比一般的盒飯豐盛些。

改革開放以來，體積大、航程遠、技術安全的波音747一直被選作我國領導人出訪的專機。魯培新介紹，被用來改裝專機的飛機一般固定，因此習近平此訪乘坐的專機，正是兩個月前飛往俄羅斯和非洲三國的那一架飛機。