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操作 1小時(shí)學(xué)會(huì)“自駕”逃生 此次培訓(xùn)最重要的一個(gè)科目——水池操作演練，內(nèi)容主要包括熟悉載人艙環(huán)境、艙內(nèi)主要控制系統(tǒng)的布置及主要功能、應(yīng)急操作技能、水下照相與攝像作業(yè)技能等。 乘客分2人一組和1名潛航員進(jìn)入艙內(nèi)在水中完成一次試潛，每次1個(gè)小時(shí)。水下1小時(shí)的訓(xùn)練主要是想讓乘客們掌握應(yīng)急操作，萬一潛航員出現(xiàn)不測，有能力乘潛水器安全返回水面。 經(jīng)過訓(xùn)練后王春生告訴記者，安全返回最重要的就是學(xué)會(huì)拋載，其實(shí)這并不算很難，只要記住關(guān)鍵的幾個(gè)按鍵，就可以順利讓潛水器上浮。 筆試 要答百分制考卷 在經(jīng)歷了報(bào)名、選拔、培訓(xùn)這些步驟之后，所有乘客還需答一份百分制的考卷，有點(diǎn)類似“結(jié)業(yè)考試”。 經(jīng)歷過重重考核之后，最終有15名乘客順利搭乘“蛟龍”號(hào)，參與到此次試驗(yàn)性應(yīng)用航次，其中3位是女性。據(jù)法制晚報(bào) |
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