“蛟龍”前往南海等地科考 “乘客”揭秘準備工作

“蛟龍”起航 前往南海等地科考 “乘客”揭秘準備工作——

自駕潛水器逃生，不難

10日上午，由母船“向陽紅9號”搭載，“蛟龍”號載人潛水器從江蘇江陰啟程前往南海，開始了它進入試驗性應用階段的首次遠航。

除潛航員和工程技術人員外，“蛟龍”此次的下潛團隊中還有10多位來自海洋、地震、環境、生物學等不同領域的科學家以及一位中央電視臺的女記者，這也是“蛟龍”號下潛首次迎來科學家和媒體“乘客”。

但是，想成為這輛“深海的士”的乘客絕非易事。國家海洋局第二海洋研究所研究員王春生接受記者專訪，講述了遨游深海需要做怎樣的準備。

報名 需持“健康旅行證書”

想順利成為一名深海乘客，除了所從事的專業需要符合下潛科考任務的需求，有明確的下潛考察計劃和目標外，對于健康和心理素質也有要求，乘客需持有“健康旅行證書”，具有良好的心理素質和穩定的工作情緒。

相比挑選潛航員，對乘客的體能要求并不算特別嚴格，但必須身體健康、體能良好，沒有心臟病之類的突發疾病。

培訓 最好練習“關禁閉”

5月23日至24日，首批蛟龍“乘客”在無錫702所內進行出海前的培訓，包括理論學習和水池操作演練。

王春生告訴記者，理論知識主要是為了讓乘客們熟悉潛水器、了解下潛時可能遇見的情況等，“老師要求我們回家每天進行半個小時的鍛煉，使身體保持良好的狀態；還建議我們在家最好能夠嘗試將自己關到一個狹小的密閉空間內進行自我訓練，以防到時候長時間處于密閉空間產生恐懼心理”。

操作 1小時學會“自駕”逃生

此次培訓最重要的一個科目——水池操作演練，內容主要包括熟悉載人艙環境、艙內主要控制系統的布置及主要功能、應急操作技能、水下照相與攝像作業技能等。

乘客分2人一組和1名潛航員進入艙內在水中完成一次試潛，每次1個小時。水下1小時的訓練主要是想讓乘客們掌握應急操作，萬一潛航員出現不測，有能力乘潛水器安全返回水面。

經過訓練后王春生告訴記者，安全返回最重要的就是學會拋載，其實這并不算很難，只要記住關鍵的幾個按鍵，就可以順利讓潛水器上浮。

筆試 要答百分制考卷

在經歷了報名、選拔、培訓這些步驟之后，所有乘客還需答一份百分制的考卷，有點類似“結業考試”。

經歷過重重考核之后，最終有15名乘客順利搭乘“蛟龍”號，參與到此次試驗性應用航次，其中3位是女性。據法制晚報