北京出租車漲價：有人歡喜有人憂

司機：長期看影響不大

按照調價政策的規定，此次出租車漲價后收入增加的部分將歸出租車司機所有。對于這一政策，不少人預計，漲價后出租車司機的月收入能達到6000多元。而本報走訪后發現，多數出租車司機對這一說法并不贊同。

“漲價后收入是不是增加，要運營一段時間才能看出來。”銀建公司的王師傅表示，漲價后在運營次數和運營里程都不變的情況下，出租車司機的收入應該會有所增長，但乘客的數量可能會減少，王師傅說，“現在一上車就是14塊，應該會有一部分人選擇其他的交通工具。”

王師傅的擔心在另一位出租車司機宋師傅看來并不足為慮，宋師傅經歷過2006年北京出租車提價，按照他以往的經驗，客源減少只是暫時的，“漲價之后，會有一個兩三個月的適應期，過了適應期就不會有太大的影響了。”宋師傅說。

盡管漲價引發諸多關注，但多數的哥表示關于調價的影響，要運營一段時間后才看得出來。

乘客：可能改變出行方式

出租車價格調整帶來的直接后果就是增加了居民的出行成本，在一家外企工作的羅小姐住的地方離公司并不遠，有時候不想等公交車就選擇打車去上班。“10塊錢在我的承受范圍之內，可漲價后一上車就是14塊，我寧愿多等會兒坐公交車”。不少市民和羅小姐的想法一樣，漲價增加了出行成本，可能會選擇其他的出行方式。

“雖然漲價了，可該坐車還是要坐，畢竟出租車有時候會方便點兒。”市民章先生對漲價表示很無奈，雖然增加了出行成本，但必要時還是會選擇出租車。

除了基價標準的調整，低速等候費的大幅提高備受爭議，按調整后的價格方案，在早晚高峰期的“等候費”將近每分鐘1元錢，這讓一些人在網上直呼：“每分鐘1元，跳表跳到心都疼！”（潘旭濤趙靜）