神農架削山填溶洞建機場引爭議 學者憂破壞環境

是大手筆的建設

還是大手筆的破壞？

神農架削山填谷建機場看起來非常博人眼球，但是這種事情已經多次發生。蘭州、十堰、延安，一個個地方紛紛向大山要空間。我們不能否認，適當地開發會給當地經濟發展帶來積極的影響，但是媒體所關注到的削山造城、削山填谷建機場的所謂大手筆，給人的感覺都像是拍腦袋做出的決定。

中國社科院城市發展與環境研究中心研究員楊重光認為：雖然今年10月機場建成之后，從武漢飛到神農架只需要50分鐘，看似對當地交通有積極的作用。但是神農架是自然保護區，而且是處于喀斯特地貌區域。這樣的大手筆對于環境會不會造成重大影響？楊重光說，有的建設破壞是小面積的，可能我們還可以填補、修復。但機場建設是大面積的，而且不管是機場自身，還是機場的周圍以及與機場相關的區域都可能會遭到一定影響，也會產生相應的破壞，自然的形成是長期的，甚至是幾千年，幾萬年所形成的，我們是不可能修復的。這到底是大手筆的建設，還是大手筆的破壞都很難說。

網友調侃：

把珠峰頂平了修機場

網友們看到這則新聞就已經有些坐不住了，有不少人都對神農架的做法提出了質疑。有人認為是地方盲目上項目，有人指責美好景色都被破壞了。還有驢友問，以破壞美景換取交通的便捷，這樣的景區，這樣的機場，有何意義？

有網友評道：神農架每一個山峰都是無價的，無論她多么小，每一個溶洞都是無價的，這種削山填洞的行為無異于破壞。正如張家界天梯一樣，能不能讓中華大地再留點寶貴的東西給后人？還有網友調侃：建議把珠穆朗瑪峰頂平了修機場，人人可以登珠峰，造福人類了。

培訓師黃錚：去神農架非得要坐飛機嗎？就為了節省那么點時間，就要削平5座山？

寬思窄想：神農架那脆弱的環境，經不住如此折騰！完全是一種以毀滅環境為代價、建設旅游項目賺錢的短視行為！環保部為啥不環評？政府不作為是極大的犯罪。

黎而明之：又一片凈土、又一個生態系統被破壞了。我不知道，我國還有多少植被是完好的。

老記王海峰：與其截然相反的是美國黃石自然保護區，自然倒伏枯死的樹木滿山遍野，但政府規定一律不準挪動，一定要保持自然原貌，違者嚴懲！

竹c373：賺錢那么重要嗎？中國已經沒有多少干凈的山脈和水源，綠草地和大森林，為什么一定要去破壞？

向以鮮：世上已無神農架，從此野人杳無影。

費了好大力氣建成的華中最高機場，未來可能面臨的卻是每年有150天滴水成冰的寒冷日子。錢江晚報