網(wǎng)傳北京地鐵漲價 北京地鐵公司回應(yīng)：子虛烏有

昨天，一條北京地鐵要漲價、實行分段計價的微博引起網(wǎng)友關(guān)注。隨后，北京地鐵運營公司迅速作出反應(yīng)，稱網(wǎng)友發(fā)布的消息無任何依據(jù)，純屬子虛烏有。

昨天，一位名為“互聯(lián)網(wǎng)信徒王冠雄”的網(wǎng)友在微博上發(fā)布的消息引起網(wǎng)友們的一陣騷動。微博顯示，據(jù)內(nèi)部人士爆料，“北京地鐵正討論定價，可能取消統(tǒng)一的2元票價，與上海接軌實行分段計價制。顫抖吧，地鐵族！”隨后，在此段文字后附上一張北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價聽證會的圖片。

雖然文中并沒有提到具體以怎樣的方式提價，但是一張聽證會現(xiàn)場的照片的確讓不少網(wǎng)友信以為真。“都開始聽證啦？不會是真的吧！出租車漲了，地鐵也跟著漲錢了。”另有不少網(wǎng)友表示，政府每年要向軌道交通方面投資100多億元，是否是因為壓力太大，的確有漲價的可能呢？

對于網(wǎng)友的疑問，北京地鐵運營公司表示，該網(wǎng)友發(fā)布的消息無任何依據(jù)，純屬子虛烏有。記者隨后發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)友所附的照片系2007年9月北京調(diào)整地鐵票價時聽證會現(xiàn)場的舊照。

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市政協(xié)委員曾建議高峰期漲價

2004年有媒體爆出，北京地鐵未來將逐步采用分段計價，但一直未實施。為鼓勵公共交通出行，2007年9月，市發(fā)改委進行聽證，將固定3元的地鐵票價下調(diào)至2元。

2010年，有市政協(xié)委員建議，每天高峰期間地鐵站及車廂內(nèi)人滿為患，存在較大安全隱患，建議工作日高峰時段進行調(diào)價措施。市發(fā)改委表示，將積極開展軌道交通票制票價研究，利用價格杠桿引導(dǎo)市民出行，特別是引導(dǎo)旅游購物人群避開高峰時段出行。對于提高購票人群（不含持卡人群）車票價格的建議，將認真研究采納。

>>專家說法

鼓勵公共交通出行漲價不可取

據(jù)了解，目前，上海、廣州、南京等城市均按照里程收費，北京目前為固定票價2元。交通專家表示，北京的軌道交通運營一直需要政府大量資金補貼，之所以不把賬轉(zhuǎn)嫁至乘客身上，主要是為鼓勵市民采用公共交通出行。

該專家還表示，想通過提高高峰期間地鐵票價來引導(dǎo)乘客錯峰出行的藥方是不對癥的。正確的做法是制定一個完善的公共交通服務(wù)網(wǎng)，大幅度提高公共交通運力。此外，制定一個科學(xué)合理的錯峰上下班方案、嚴格限制公車出行等，這些都是行之有效的措施。

交通專家認為，如果盲目提高高峰時期地鐵票價，結(jié)果價格漲上去了而乘客并沒

有分流，不但會令乘客怨聲載道，而且還會讓政府背上一個借機漲價的惡名，可謂兩敗俱傷。

（京華時報記者 黃海蕾）