盜賊稱日系車比其他車更好偷 3分鐘內就能開走

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警方繳獲的信號干擾解碼器。

汽修師傅：

“解碼器”到底是個啥

在連日的走訪中，記者終于在八卦4路一家汽修廠見到了貌似筆記本電腦的維修專用解碼器。“解碼器經過改裝，的確能被利用為偷車工具。”該汽修廠的王師傅直言不諱地告訴記者，這種汽車解碼器又被稱為故障診斷儀，根據用途的不同，分為不同的類別。

“現在的車大多使用電子鎖，如果車主的車出現故障需要檢測修理，鑰匙又出問題，我們就要用到解碼器。”王師傅說，一般來說，不同品牌、不同型號的車使用的電子系統不同，使用的解碼器也不一樣，但也有兼容的解碼器。與車輛車載電腦連接后，解碼器自帶軟件就會進行數據讀取，包括發動汽車等功能都可以使用。王師傅認為，嫌疑人將普通解碼器改裝后，可變成快速獲取特定車型啟動密鑰的“盜車專用解碼器”。

而對于嫌疑人作案時配合使用的所謂“萬能鑰匙”，王師傅認為現在用“萬能鑰匙”能打開車門的幾率不大，一般都是針對款式比較老的車型。在警方的贓物庫里，記者見到了這種外形模仿車輛鑰匙大小、沒有齒口的作案工具。辦案民警告訴記者，與其說是鑰匙，還不如說是模子，有的疑犯甚至隨身帶著十幾把不同形狀的“萬能鑰匙”，作案時根據車型使用相應的“鑰匙”。

嫌疑人：

日系車更好偷

盜車嫌疑人曾某在供述自己罪行時，有幾句話引起了記者的關注。“二手日系車贓車因為好賣，所以容易被偷，也正是因為市場占有量大，可選性多，所以我們尋找目標的時候更多關注日系車。”

據曾某講，他此前曾在湛江老家做過兩年的汽修工，對車輛的基本構造十分熟悉。“一些日系車型的廠方維修用的數據庫參數都已經被外界掌握，所以好破解，而歐美系車防盜芯片的數據庫參數更新保密得好，使用工具破解比較耗時，破解率不如日系車高，所以很少被選為目標。”曾某坦白，其團伙使用的解碼器是在網上郵購的，包裝里還有詳細的使用說明，一般沒有外加保護的日系小車，3分鐘內就可以破解密鑰將車開走。

“偷車時也要看情況，如果車輛逆停在沒有鐵馬的小路邊，我們就開車靠近，落下右后窗，使用噴焊器劃開目標車車窗，然后直接從自己車里帶著解碼器爬進目標車，扒開方向盤下方排線蓋，接上車載電腦進行解碼，撬開點煙器啟動車輛就可以了。”

對于方向盤球棒鎖這些機械防盜設備，曾某表示基本沒什么用處，使用液壓鉗或鋸條，很快就可以將其解除。