深圳行人闖紅燈開罰一月 交通文明指數(shù)近一年最低

文明指數(shù)降低原因有四

為何交警執(zhí)法更嚴(yán)，文明指數(shù)卻降至最低？

據(jù)介紹，下降的主要原因一是部分行政區(qū)交通路口現(xiàn)場管理有所松懈，行人和非機動車闖紅燈現(xiàn)象有所增加，使守法率指數(shù)減少0.04分；

二是多個行政區(qū)在交通設(shè)施管理和維護上沒有采取積極措施，交通標(biāo)志缺失、交通信號燈故障問題和交通隔離設(shè)施不完善的現(xiàn)象未能及時修復(fù)，使交通設(shè)施完善指數(shù)減少0.11分，呈現(xiàn)連續(xù)4個月下降的趨勢；

三是多個行政區(qū)違章設(shè)攤、跨門營業(yè)、機動車和非機動車亂停放現(xiàn)象均有明顯增加，使人行道無障礙指數(shù)減少1.61分；

此外，受監(jiān)測點過往市民對交通文明評價下降的影響，市民感受度指數(shù)減少0.48分。

“交通文明是城市文明程度的直觀反映，在全國文明城市的測評中，深圳此項扣分較多。”黃海華表示。由于調(diào)查抽樣路口與交警部門集中整治的路段并非一致，許多市民雖然明知嚴(yán)查闖紅燈，但還是心存僥幸，在沒交警看管的路口闖紅燈的現(xiàn)象也較為普遍。

“單純看每個月的報告并不能反映深圳當(dāng)月交通的方方面面。”深圳交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通情況非常復(fù)雜，而文明程度的提升也非一蹴而就，只要每月的數(shù)值保持在一定范圍內(nèi)沒有大的波動，就屬于正常。“《報告》需要觀察年度的整體趨勢”。

杜絕闖紅燈，不能只整治不宣傳

不少市民反映，由于深圳最近天氣炎熱，而斑馬線旁缺少樹蔭和遮陽棚，迫不得已闖紅燈。網(wǎng)友楚女有情呼吁，“在安全島上建個遮陽的地方吧！不是我想闖紅燈，真的太曬了！”

“對于闖紅燈行為，不能只整治不宣傳。”深圳交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳交警約2000人，集中整治期間會在全市600多路口設(shè)點，警力并不充足，經(jīng)常要加班加點進行查處，但相對于查處，宣傳工作更為重要。“天氣炎熱確實可能成為行人闖紅燈數(shù)量增多的誘因，但關(guān)鍵還是在于行人自覺，深圳交警還會通過其他方式繼續(xù)進行宣傳教育。”

有人認(rèn)為，闖紅燈問題不能單靠管理，“靠管是管不住的。” 但也有不少人認(rèn)為，對于行人闖紅燈，只要堅持狠抓，就會有效果。

深圳市民劉榴表示，深圳雖然部分道路電單車限行，但是平時開車時，還是會在很多路段看到電動車和行人橫穿馬路的現(xiàn)象，“既不看信號燈，也不走斑馬線，十分危險。”此外，很多繁華鬧市區(qū)車位不足，導(dǎo)致車輛亂停放的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，影響了深圳的交通文明。“希望深圳繼續(xù)努力。”