通訊：綠皮車謝幕前的“青春”

　　5210次列車旅客們正在展示最后一趟綠皮車車票。　王起玉　攝

中新網(wǎng)景德鎮(zhèn)6月26日電：題：綠皮車謝幕前的“青春”

作者：蔡栩 湯宇暉

6月26日9時44分，5210次綠皮車穩(wěn)穩(wěn)停靠在江西景德鎮(zhèn)車站，842公里的“告別演出”，江西景德鎮(zhèn)往來福建廈門的最后一趟綠皮車“謝幕”歷史舞臺。

“1981年時，它的名字還叫501/2次，從鷹潭到廈門23小時停靠70個站點(diǎn)，2000年延伸到景德鎮(zhèn)站運(yùn)行，有了現(xiàn)在的新名字5210/09次”，“末代車長”田保榮介紹這趟綠皮車就像說著自己的孩子。

90年代前，統(tǒng)一的綠底裝飾著一道黃線，數(shù)代人的印象中綠皮車就是鐵路客車的標(biāo)準(zhǔn)色。車廂里交織著風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)、盒飯叫賣、打牌、談話等各種聲音……也承載著火車旅行的往昔。

“現(xiàn)在的火車肯定都比綠皮車舒適，但只有綠皮車能打開車窗看著撲眼而來的綠野，感受迎面吹來的風(fēng)。”江西財(cái)經(jīng)大學(xué)的三名學(xué)生說著感受，他們都是特地來乘坐這趟綠皮車的“火車迷”。

“萬年到景德鎮(zhèn)才5元錢。”長期往來兩地的王曉璐得知這是5210次的最后一趟綠皮車運(yùn)行時，拿出手機(jī)與車票合影留念。

“全程票價只需54元，但是坐車的人依然不是很多。”田保榮說，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，更多的人選擇的是紅皮車、動車等各種更加舒適快捷的鐵路運(yùn)輸方式，雖然性價比高但已漸漸無人問津。

過去列車的硬件環(huán)境落后，列車工作人員艱辛的付出，為綠皮車運(yùn)送一批批的旅客順利出行立下過汗馬功勞。