紅旗轎車尋求從“官車”向“街車”轉(zhuǎn)變

新華網(wǎng)長(zhǎng)春６月３０日電（記者 柳新勇）作為中國(guó)轎車史上最年長(zhǎng)的品牌，紅旗轎車在人們心目中一直是“官車”形象。隨著紅旗Ｈ７的推出，中國(guó)第一汽車集團(tuán)希望紅旗在公務(wù)車和私人市場(chǎng)上都有良好表現(xiàn)，在高端轎車競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地，實(shí)現(xiàn)從“官車”到“街車”的轉(zhuǎn)變。

２０１２年７月１５日，一汽擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的紅旗Ｈ７轎車實(shí)現(xiàn)下線量產(chǎn)，隨后成功進(jìn)入政府公務(wù)車采購市場(chǎng)。今年５月３０日，Ｈ７正式上市，打入國(guó)內(nèi)高端商務(wù)車市場(chǎng)。６月１７日，外交部部長(zhǎng)王毅的公務(wù)用車開始使用紅旗Ｈ７。這款定位為“高級(jí)行政商務(wù)座駕”的轎車被市場(chǎng)寄予厚望。

一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理張曉軍向記者表示，目前紅旗Ｈ７在公務(wù)車市場(chǎng)上已銷售超過１０００輛，在私人市場(chǎng)上接到了１００多個(gè)訂單，已經(jīng)交付３０多輛。

盡管這一銷售數(shù)量遠(yuǎn)不及一些知名外國(guó)轎車品牌，但對(duì)于紅旗品牌的復(fù)興卻有著舉足輕重的意義。

１９５８年８月，為了在新中國(guó)成立十周年慶典上用上國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車，中央向一汽下達(dá)了制造任務(wù)，生產(chǎn)出來的轎車被正式命名為“紅旗”。但由于油耗大、成本高等原因，１９８１年，紅旗車停產(chǎn)。

從２００８年開始，一汽啟動(dòng)“紅旗復(fù)興”項(xiàng)目，以振興紅旗品牌，把紅旗打造成中國(guó)自主品牌高端轎車的標(biāo)桿。一汽投入了優(yōu)質(zhì)資源，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用５０多億元，開發(fā)了Ｌ、Ｈ兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成可覆蓋Ｃ、Ｄ、Ｅ級(jí)高級(jí)轎車的技術(shù)實(shí)力。

最新推出的紅旗Ｈ７轎車擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)到工程設(shè)計(jì)全過程自主開發(fā)，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一批量裝備自主設(shè)計(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高級(jí)轎車產(chǎn)品。

去年工信部發(fā)布《２０１２年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》，全面向國(guó)內(nèi)自主品牌汽車傾斜，入選的４００多款車型全部為自主品牌，沒有了大眾、豐田、別克等合資品牌的身影。這對(duì)紅旗來說無疑是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。

清華大學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究中心副主任高旭東對(duì)記者表示，國(guó)家公務(wù)車采購對(duì)自主品牌的傾斜對(duì)紅旗的發(fā)展將起到積極作用，不僅包括對(duì)銷量的貢獻(xiàn)，還將在私家車市場(chǎng)上起到一定的示范作用，有助于樹立良好的品牌形象。

“但單靠政府的支持還不夠，現(xiàn)在的主要問題是如何讓老百姓認(rèn)可這個(gè)品牌。”高旭東說。

張曉軍也認(rèn)為，紅旗轎車要想在未來取得成功，公務(wù)車市場(chǎng)和私人市場(chǎng)都很重要，私人市場(chǎng)甚至更加重要，因?yàn)楫吘构珓?wù)車市場(chǎng)規(guī)模是很有限的。

一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成表示：“紅旗要做的不是幾臺(tái)車、幾百臺(tái)車的問題，而是要把紅旗打造成有競(jìng)爭(zhēng)力的一款商品，我們的產(chǎn)品必須和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)和保證才行。”

據(jù)悉，在紅旗Ｈ７投放市場(chǎng)之前，一汽先后投入了２００多輛試驗(yàn)車，試驗(yàn)里程累計(jì)超過６５０萬公里。安鐵成說，從中國(guó)最北的漠河到青藏高原，再到海南，紅旗Ｈ７很好地經(jīng)受了各種路況和環(huán)境的考驗(yàn)。

張曉軍指出，為贏得市場(chǎng)，不僅要對(duì)紅旗進(jìn)行高端品牌形象的塑造，展現(xiàn)其悠久的歷史和先進(jìn)的科技，還要加強(qiáng)渠道的建設(shè)來為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)。目前紅旗已經(jīng)在全國(guó)９個(gè)城市建立了品牌展館，還按照高端產(chǎn)品的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了１０個(gè)專屬服務(wù)區(qū)。

高旭東表示，中國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模很大，而市場(chǎng)的多元化也給紅旗提供了難得機(jī)遇，紅旗后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮蟆！凹t旗在中國(guó)有著特殊的歷史地位，而且至少有一代人到兩代人對(duì)它的歷史非常珍視，有一種情結(jié)在里邊。”

高旭東說，紅旗已經(jīng)認(rèn)識(shí)到要把技術(shù)、品牌、品質(zhì)以及后續(xù)服務(wù)都做好才能贏得市場(chǎng)，而有了一定的技術(shù)基礎(chǔ)之后，不斷完善起來就會(huì)相對(duì)容易。雖然品牌需要慢慢培育的過程，但可以說紅旗目前已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)。

根據(jù)規(guī)劃，未來五年紅旗還將投放兩款ＳＵＶ、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車，不斷滿足市場(chǎng)對(duì)紅旗高端車的需求。