韓國雄心勃勃要2020年登月 面臨諸多障礙引來質(zhì)疑

【環(huán)球時報駐韓國特約記者 王剛】中日等鄰國的探月計劃激起了韓國的熱情。韓國《中央日報》7月1日在頭版報道韓國將探月計劃大幅提前的消息，稱韓國政府已決定把原定于2025年的探月計劃改為2020年實(shí)現(xiàn)，并將搭載比美國更先進(jìn)的探測機(jī)器人。不過對于這項(xiàng)雄心勃勃的計劃，韓國國內(nèi)的質(zhì)疑聲也不少。

報道稱，韓國宇宙航空研究院計劃本周向未來創(chuàng)造科學(xué)部提交報告，準(zhǔn)備通過與美國航天局合作，在2017年發(fā)射試驗(yàn)用探月飛船，并以此為基礎(chǔ)在2020年發(fā)射自主研發(fā)的飛船實(shí)現(xiàn)登月。該月球登陸飛船將搭載由核能電池驅(qū)動的月球車(探測機(jī)器人)。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的建國大學(xué)航空宇宙信息系統(tǒng)工學(xué)科教授李昌鎮(zhèn)表示，韓國宇宙航空研究院將前往美國航天局商談相關(guān)合作事宜，在美國艾姆斯太空探索中心的協(xié)助下完成探月飛船的設(shè)計工作。美方表示，如果該試驗(yàn)飛船使用美國火箭發(fā)射，美國將負(fù)擔(dān)部分費(fèi)用。由于韓國自主研發(fā)的運(yùn)載火箭將在2019年完成，在此之前的探月飛船不可避免地將使用外國火箭進(jìn)行發(fā)射。韓國登月的探測機(jī)器人大小相當(dāng)于方便面箱子，重量僅為20公斤，可在著陸點(diǎn)40公里以內(nèi)進(jìn)行各種探測活動。與2012年在火星著陸的美國“好奇”號探測車相比，韓國的探測機(jī)器人雖然重量較小，但活動能力更好。參與研究的韓國科學(xué)技術(shù)研究院仿生學(xué)研究團(tuán)長姜圣哲表示，“這將成為迄今為止水平最高的探測機(jī)器人”。

對于韓國突然提出如此雄心勃勃的計劃，《中央日報》認(rèn)為這是受到周邊國家的刺激。報道稱，探月在上世紀(jì)六七十年代是美蘇爭霸的領(lǐng)域之一，但進(jìn)入21世紀(jì)，日本、中國、印度等新興國家接連發(fā)射月球探測器。日本的“月亮女神”和中國的“嫦娥1號”均發(fā)射于2007年，印度的“月球飛船1號”也于2008年發(fā)射升空。中國的“嫦娥3號”即將于今年下半年發(fā)射，而印度的月球探測器也計劃于2016年和2018年發(fā)射。韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部宇宙政策科長高錫坤表示，中國成功發(fā)射神舟十號飛船后，國際形象獲得很大提升，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效果也非同小可。報道還認(rèn)為，各國對探月的熱情與激烈的太空競爭不無關(guān)系，因?yàn)樵虑蚩赡艹蔀槿祟愡M(jìn)入宇宙深處的技術(shù)試驗(yàn)場。