誰能駕馭“蛟龍”？解讀我國第二批潛航員選拔

潛航員要具有“準科學家”素質

據悉，正式潛航員不僅是載人潛水器的普通駕駛員，更是工程技術人員，甚至是科學家，因此對專業知識要求相當高。目前全球下潛到7000米深度的潛航員只有11人，其中中國占了8位。

劉保華介紹：“我國潛航員除了要具備良好心理素質，同時還要精通工程、海洋等豐富的專業知識，學習機械制造、物理、化學、海洋、駕駛等知識，對深海潛水器的結構、設備、操控和水下情況都要相當熟悉，將來不僅是深海潛水器的駕駛者，還將成為深海技術領域的準科學家。他們屬于我國非常特殊的國家戰略性人才，所以相關待遇會比普通職業要高一些。”

（記者 袁于飛）

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“載人深潛英雄”付文韜：潛航員下潛前要模擬訓練上萬次

付文韜2005年畢業于蘭州理工大學通信工程專業，是我國首批選拔并自行培訓的潛航員之一，今年5月獲得黨中央、國務院授予的“載人深潛英雄”稱號。他曾和記者多次談起自己的潛航員生活：“潛航員每次出海正式下潛前，都會到無錫的訓練基地集訓，在水池中模擬訓練上萬次的相關操作。”

他介紹，潛航員在下水的前一天，需要注意飲食。在“蛟龍號”的艙內，有巧克力、壓縮餅干等高熱量的食物和飲用水。潛航員在艙內操作時，得忍受高溫潮濕的環境。隨著深度增大，艙內溫度很低，作業時間長了會比較寒冷。工作時要有良好的心理素質。平時，他們還會學習一些基本理論課程，如船舶、液壓、機械、電子和潛水器材料等方面知識。（本報記者袁于飛整理）