專家：中國推進城鎮化可借鑒“產城一體化”理念

中新網7月3日電國家發改委城市和小城鎮中心研究員易鵬今日表示，國外一些城市在城鎮化過程中采取了混合設施，即產城一體化，既有商業設施，也有公共服務設施。中國在推行新型城鎮化過程中，可以借鑒這種理念。

中國首次明確提出各類城市具體的城鎮化路徑，其中全面放開小城鎮和小城市落戶限制等內容，讓新型城鎮化的問題再次引發熱議。易鵬今日做客中新網《新聞大家談》，解析中國新型城鎮化如何破題。

在談及中國如何推進新型城鎮化時，易鵬指出，現在國外一些城市都采取了混合設施，就產城一體化，就有商業設施，有公共服務設施，適合人居住。像以前北京分得很清楚，這是商業區，這是學校區，這是CBD，導致人來回上下班走動。如果采取混合設施，人沒有必要走這么遠，也解決交通問題，不是用交通解決交通，而是要減少人流動的問題。

易鵬還以東京為例指出，東京都核心區就是兩千平方公里，相當于整個北京市面積的八分之一，大東京區就有三千四百多萬人，占了整個日本四分之一的人口規模。它就大量采用軌道交通，直接從東京核心區出來以后，立馬就接城際鐵路，一下子到了村、鎮、小城市，能實現城市的承載力大幅度提高。而北京很多都通過高速公路和城市主干道聯系，這就造成擁堵，盡管有些地方修了地鐵，但是修了以后沒有連接城際鐵路，使得出來以后還要轉乘私家車或者公交車。

易鵬表示：“把產業和居住兩個基本功能混合到一塊，這種模式也成為世界國際上很多發達國家的一種主要方式，我們也借鑒這種方式，這是個理念問題。”