媒體析中國經濟五個新引擎 稱改革關鍵還需落實處

改革的關鍵還是要落到實處

弗朗索瓦絲·尼古拉認為，中國下一步的改革不是純粹的經濟改革，更大程度上是機制改革。中國現在對改革的方向和方案都非常清晰，但執行上有問題。

“很明顯，現在各級政府都傾向于短期利益，但短期利益和長期利益之間需要找到一個平衡。改革會涉及一些領導者，我們就要從機制改變，使執行者了解到，改革短期內可能會付出一些代價，但是從長期角度來看會受益。”尼古拉說。

“中國經濟現在必須要為轉移升級創造條件，而不為保持高增長速度創造條件。”張燕生對記者說，“我個人認為，東部哪個省的GDP增速超過7%，哪個省的省長、省委書記就要做檢討。這說明你沒有把追求速度和規模的舊方式轉向新方式，用以追求質量和效益。”

此外，樊綱認為，政府應該學會放權，尊重市場，鼓勵民營經濟發展，減少對微觀行為的干預。政府應該盡快讓種子基金、股權融資等這類直接的投融資機制成熟發展起來，去支持那些有新想法的人去進行可持續的創業。“如果千百萬人的創造力都能發揮出作用，新點子都能落地，那么中國的市場價值一定會得到體現。”

新引擎2

實體經濟

哪些產業能成為新引擎？

制造業、公共消費品、服務業，航空航天等新興產業

“中國經濟的新引擎毫無疑問必須來自實體經濟，而不是金融的運作。”清華大學經濟管理學院教授、金融系主任李稻葵向《中國經濟周刊》指出。

但矛盾的是，在當前中國經濟的所有困境中，實體經濟是最大的困境。

國家發展和改革委員會學術委員會秘書長張燕生認為，實體經濟最為明顯的苦難就是三大產能過剩。一是重化工和裝備制造產能過剩，二是外向型經濟形成的外貿產能過剩，三是過去幾年戰略性新興產業比如光伏、風能的產能過剩。這些過剩產能是過去10年的投資泡沫形成的，未來也“只有用時間來調整，且是相當長的時間。”

未來如何保持發展實體經濟的堅實基礎，推動實體經濟的繁榮？哪些產業能成為中國經濟的新引擎呢？