瓜達爾港承載巴基斯坦繁榮夢

從小漁村到大港口

阿聯酋《國民報》15日稱，巴基斯坦的宏大計劃是希望按照迪拜的模式來發展瓜達爾，新總理謝里夫已經宣布瓜達爾港是一個免稅港口。如果巴中經濟走廊以及瓜達爾港開發工程能平穩進行并按時完成，那么瓜達爾就會變成一個與新加坡、香港和迪拜相媲美的城市。而瓜達爾之所以對巴具有如此特殊的重要性，一是地緣位置，二是具有與中亞、海灣、東非國家和印度西北地區發展貿易的巨大潛力。

瓜達爾在20年前還是一個默默無聞的小漁村。由于遠離內地，交通不便，加上土地貧瘠，瓜達爾地區十分貧困。瓜達爾所在的俾路支省面積接近巴國土總面積的一半，而經濟總量僅占全國的3.5%。盡管如此，該省對巴基斯坦具有重要的戰略意義。該地區自然資源豐富，巴國近半數天然氣都源自該省。此外，瓜達爾港緊扼從非洲、歐洲經紅海、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉，距離全球石油供應主要通道霍爾木茲海峽僅約400公里。

在歷史上，瓜達爾港曾經是阿曼亞里巴王朝統治時的阿拉伯海商貿中心之一，隨著葡萄牙、英國等西方殖民者的入侵而逐漸衰落。巴基斯坦獨立后，1958年阿曼以300萬英鎊的價格把瓜達爾地區賣給了巴基斯坦。巴基斯坦當年買瓜達爾時就把它作為替代巴最大港口城市卡拉奇的唯一候選地。卡拉奇因距印度邊界很近，發生緊急狀況時，容易被印海軍封鎖。但對當時國力還不夠強大的巴政府來說，開發瓜達爾是過于龐大的項目。上世紀80年代，前蘇聯占領巴鄰國阿富汗。據報道，當年蘇聯曾計劃控制瓜達爾，將其作為將哈薩克斯坦等中亞地區石油和天然氣出售給外國的出口港。上世紀90年代初，巴政府試圖推進鋪設瓜達爾經阿富汗至中亞的油氣管道，并借此開發瓜達爾。但因阿富汗陷入混亂，計劃被擱置。直到2002年中巴達成協議，該項目開始得以全面推進。

對于瓜達爾港，西方和南亞一些國家一直炒作所謂瓜達爾港會被中國用于軍事用途，將成為進一步包圍印度的“珍珠鏈”上的一環。對此，駐守當地的巴海軍中尉沙希德對記者表示，瓜達爾港就是一個貿易港，關于軍事基地的傳聞只是西方和印度媒體捕風捉影的主觀臆斷。海軍上校沙赫爾表示，瓜達爾港的建設是巴基斯坦和中國之間友誼和信任的體現，它只是為了促進貿易發展，不會對任何國家形成威脅，更不會構成對印度的珍珠鏈包圍。

不過，瓜達爾港未來也面臨挑戰。阿聯酋《國民報》稱，安全問題可能是中巴開發瓜達爾港的最大挑戰。俾路支省和中國新疆的分裂勢力對瓜達爾港的建設構成了嚴重威脅。中巴建立貿易和能源走廊的雄心可能成為恐怖分子的人質，使數十億美元投資處于危險之中。

巴方已經認識到開發面臨的安全困境。在《環球時報》記者采訪期間，受到巴海軍官兵的嚴密保護，沒有他們的許可和護送，記者無法自由前往其他地方，即使夜晚出來散步，也有警衛跟隨。巴海軍上校阿扎·汗對記者表示，巴十分重視瓜達爾港的安全，目前港口的運營權已經向中國移交，意義重大，已經達到了一個新的戰略高度，他們加強了對當地民眾和港口的保護。

對中國公司抱有較高期望

記者在采訪中，能夠強烈地感到，對于中國公司接手后的瓜達爾港的未來，巴各方都充滿了希望和期待。記者所住的瓜達爾飯店老板助理阿亞茲表示，巴基斯坦人對中國人有天然的信任感，希望中國人來后，能夠拉動消費，帶動當地交通、商貿、消費等一系列產業的發展。瓜達爾記者俱樂部主席哈希姆表示，瓜達爾目前的基礎設施不好，中國人素以勤勞著稱，中國有很多經驗值得巴基斯坦學習。希望中國公司過來以后，能夠幫助巴基斯坦改善當地的基礎設施建設，在教育、醫療等方面幫助瓜達爾，使巴基斯坦西部這些貧困地區的經濟能有明顯的提升。

巴基斯坦《論壇報》認為，連接瓜達爾港和中國的貿易走廊將穿過巴最貧困的幾個省份，將創造出巴第二條經濟動脈，為最貧窮的地區提供了一條走向繁榮的道路。但高興之余，仍然忍不住要問幾個問題：巴基斯坦到底應該與中國建立何種關系？文章稱，中國主要把巴基斯坦視作是一項戰略資產，希望與其培養一種戰略關系。但對巴基斯坦來說，卻明顯將中國僅視為一個巨大的施惠者，總是依賴中國提供金融和技術等各種援助。文章認為，巴基斯坦對中國的態度顯然有誤，巴對華政策焦點不應放在乞求中國的援助上，而應該建立一種經濟伙伴關系。

在回卡拉奇的飛機上，《環球時報》記者旁邊坐的是瓜達爾當地教師納薩爾。他說，目前瓜達爾港的經濟模式單一，以捕魚等傳統產業為主，但“巴基斯坦和中國是全天候朋友，我們信任中國，對中國公司的經營充滿了期待，相信瓜達爾港明天一定會更加美好”。