百年膠濟(jì)重回客貨混跑時(shí)代 滿足膠濟(jì)間客流需求

中新網(wǎng)濟(jì)南7月21日電 (修建勇 李會(huì)傳)隨著調(diào)至膠濟(jì)線運(yùn)行的K8263次旅客列車緩緩駛離濟(jì)南站，百年膠濟(jì)再次回到客貨混跑的運(yùn)輸方式。

膠濟(jì)鐵路于1904年建成通車，已有百年歷史，歷經(jīng)單線、復(fù)線和電氣化改造，始終延續(xù)著客貨混跑的運(yùn)輸方式。隨著2008年12月21日，膠濟(jì)客運(yùn)專線的拉通，實(shí)現(xiàn)了客貨分線，結(jié)束了客貨混跑的時(shí)代。

濟(jì)南鐵路局專業(yè)人士21日表示，目前，膠濟(jì)客運(yùn)專線能力已基本飽和。根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化和客流調(diào)查情況，濟(jì)南局旅客發(fā)送量仍將快速增長(zhǎng)，客流增長(zhǎng)的主要區(qū)域和線路是山東半島膠濟(jì)通道和京滬高鐵沿線。因而，重新提及膠濟(jì)鐵路線客貨混跑。

濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，濟(jì)南鐵路局先后對(duì)膠濟(jì)線淄博、濰坊、高密貨運(yùn)車場(chǎng)進(jìn)行客運(yùn)設(shè)施改造，經(jīng)安全評(píng)估確認(rèn)，膠濟(jì)線具備開行旅客列車條件。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)，該局調(diào)整部分膠濟(jì)客專旅客列車至膠濟(jì)線運(yùn)行，調(diào)整后將有效提升膠濟(jì)通道整體旅客輸送能力，以滿足膠濟(jì)客運(yùn)專線日益增長(zhǎng)的客流需求，及今明兩年青島北站、青煙威榮城際鐵路陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)的需。

據(jù)記者了解，結(jié)合7月1日新調(diào)整的列車運(yùn)行圖，濟(jì)南局對(duì)膠濟(jì)客專、膠濟(jì)、藍(lán)煙等線部分客貨列車運(yùn)行徑路、時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整。7月20日起，濟(jì)南至威海的K8263、K8264次、青島至菏澤的5022/3、5024/1次旅客列車由膠濟(jì)客專調(diào)整至膠濟(jì)線運(yùn)行。8月1日起，青島至西寧K172/3K174/1次、青島至銀川K1286/7/6K1285/8/5次直通旅客列車也將由膠濟(jì)客專調(diào)整至膠濟(jì)線運(yùn)行，同時(shí)在膠濟(jì)客專新增開行2對(duì)直通動(dòng)車組旅客列車，分別是杭州東至青島G254/5G256/3次、武漢至青島G258/9G260/57次。