“候機(jī)樓暴力”叩問(wèn)民航準(zhǔn)點(diǎn)率 中國(guó)式延誤何時(shí)解

中新網(wǎng)北京7月22日電(記者闞楓)近期，因航班延誤導(dǎo)致的“候機(jī)樓暴力”在國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)，與此同時(shí)，一張“空姐跪求正點(diǎn)”照片的網(wǎng)絡(luò)熱傳，也道出了面對(duì)飛機(jī)延誤的多方尷尬。當(dāng)乘客、航空公司、機(jī)場(chǎng)都在抱怨“中國(guó)式延誤”之際，到底誰(shuí)該為中國(guó)民航業(yè)難堪的“準(zhǔn)點(diǎn)率”負(fù)責(zé)？

“候機(jī)樓暴力”頻現(xiàn) 京滬機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率全球墊底？

日前，美國(guó)航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站FlightStats發(fā)布了對(duì)全球主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班延誤情況的調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示，全球35個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的6月準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率分別為18.30%、28.72%，包攬倒數(shù)兩名。

“京滬機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率全球墊底”的消息被國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道后，立即引起網(wǎng)民熱議。但是，一些專家稱由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，此份調(diào)查的科學(xué)性值得商榷。

根據(jù)中國(guó)民用航空局今年5月公布的《2012年民航業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，民航局統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)航班正常率為74.83%。雖然這個(gè)數(shù)字已為5年來(lái)最低，但是在不少乘客看來(lái)，“超七成航班準(zhǔn)點(diǎn)”的結(jié)論與實(shí)際感受相距甚遠(yuǎn)。

無(wú)論國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)航班延誤情況嚴(yán)重已是不爭(zhēng)的事實(shí)，“延誤屬正常，準(zhǔn)點(diǎn)算幸運(yùn)”也成為國(guó)內(nèi)飛機(jī)乘客的普遍感受。

在北京工作的劉東，因工作原因經(jīng)常乘飛機(jī)穿梭在國(guó)內(nèi)城市，他向中新網(wǎng)記者介紹，自己今年以來(lái)的16次飛機(jī)出行中，只有4次航班準(zhǔn)點(diǎn)?！白铋L(zhǎng)的一次延誤8個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要能坐高鐵，我絕不坐飛機(jī)，等待的焦躁真的很煩?！?/p>

因?yàn)椤暗却慕乖辍保衲?月28日晚，浙江溫州機(jī)場(chǎng)，國(guó)航的一位商務(wù)協(xié)調(diào)人員被情緒激動(dòng)的旅客拳打腳踢；一周后的7月6日，上海虹橋機(jī)場(chǎng)3名旅客毆打航空公司工作人員；7月19日，30多名準(zhǔn)備由南昌飛往廈門(mén)的旅客，因?yàn)椴粷M航班延誤，強(qiáng)行沖入南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪……

今年上半年，北京、上海、昆明等十多地機(jī)場(chǎng)均出現(xiàn)因航班延誤引發(fā)的旅客沖突，“候機(jī)樓暴力”也屢屢為中國(guó)民航業(yè)劃下難堪的注腳。