高速違法現場處罰再放行 北京市高速逐漸推廣

高速上設置電子眼，抓拍違法行為后立即傳輸至交通系統，執法站實時錄入后回傳給檢查站卡口系統，民警根據報警信息在收費站攔截處罰。京藏高速首推“交通違法實時執法系統”，從5月6日至今，共查處違法行為約1.26萬起，客車平均車速提升40%、貨車平均車速提升33%。昨天，市交管局透露，該執法系統將在本市其他8條高速推廣。

貨車違反規定現場處罰

由于京新高速出京方向并未貫通，京藏高速就成了客運和貨運車混行的重要通道。市交管局副局長李巖透露，2012年數據顯示，京藏高速每天通行車輛達26730車次，其中出京方向17860車次，客車9510車次，貨車8350車次。

今年5月6日以來，交管部門每日對出京方向40公里至市界，7時至17時貨車違反分道行駛違法行為進行集中治理，并建立一套“交通違法實時執法系統”，對違法車輛攔截在康莊收費站進行現場處罰，每車罰100元扣3分。

截至7月22日，共查處各類違法行為約1.26萬起。

電子眼現場執法相結合

高速路上車速很快，按規定，不允許交警在高速路上現場設卡執法，更多依賴電子眼。然而這種方式具有滯后性，導致執法力度不夠。

隨著實時執法系統的上馬，司機違法行為將被現場處罰。5月6日起，這種實時處罰方式在京藏高速康莊收費站試點。昨天，記者在康莊收費站采訪時，過往貨車司機透露，實行這種方式后，車速的確有明顯提升。

其他8條高速逐步推廣

當然，該系統的運用不光只查貨車違反分道行駛，如貨車和小客車未懸掛號牌、超速、逾期未年檢等違法行為，均可現場執法。

據介紹，這種“電子眼現場執法”的新型執法方式將在本市另外8條放射性高速公路（京哈、京滬、通燕、京津、京開、京港澳、京承、京平）逐步推廣。本月底，京哈高速將率先推行。

（記者 岳亦雷）