廣西黨政機關除公安系統外將更換普通民用車牌

據媒體報道，最近廣西壯族自治區做出決定，除公安系統外，自治區各級黨政機關原先的“桂O”車牌，將更換為普通的民用車牌。

平心而論，上述舉動具有取消官民隔閡的姿態，然而僅僅取消“O字車牌”就夠了么？

眾所周知，公車的諸多特權絕不止于車牌，擋風玻璃上形形色色的通行證等，均是其“特殊身份”的標志。此類車輛即使出現違法現象，交管部門也大多只能睜一只眼閉一只眼。除此之外，多年來屢禁不止的公車私用現象，更讓群眾深惡痛絕。

其實對于普通老百姓而言，“厭惡者非公車，乃特權也”，在乎的也并非“O字車牌”取消與否，而是取消“O字車牌”之后，公車是否“特權依舊”，公車私用是否會更明目張膽，群眾對公車使用情況的監督是否會愈加困難。

從這個角度而言，取消廣為詬病的“O字車牌”，只是推進公車改革、遏制“車輪腐敗”的一個開始，制定更為嚴格的公車使用規章制度，特別是從車輛采購的環節就加以監管，并廣泛、全面地接受群眾監督，“車輪腐敗”才能真正得到遏制。

別了，“桂O”。但愿你的淡出，能成為公車改革的一個契機。(記者龐書緯)