晚點？停運！——京廣線中斷后的“艱難抉擇”

新華網廣州８月２１日電（記者扶慶 歐甸丘）記者２１日上午在廣州火車站看到，站前廣場通暢，旅客有序進站，候客廳里也沒有了１７日“揮汗成雨”的景象。當天，京廣線共開行列車１６２趟，停運列車只剩７趟。

在京廣線中斷的“危情２４小時”中，鐵路部門變“晚點”為“停運”，廣州火車站十余萬旅客被順利疏散，十余萬張車票短時間內全部清退，且未接到一起傷亡報告。

１６日以來，廣東省境內連續三天強降雨，京廣線樂昌段發生山石滾落至鐵路線路、大水沖淹鐵路道床、山體掉落樹枝碰撞接觸網等突發地質災害，造成京廣線兩次中斷累計達２４小時。

然而，同樣是極端天氣引發京廣線中斷，２００８年的南方冰災讓廣州火車站一度滯留旅客３０萬人，站內外人山人海，舉步維艱，甚至２名旅客死于人群踩踏。

前方線路中斷，后方壓力驟顯?！爱敃r，９８輛列車困在京廣線沿途各站，４萬多旅客在廣州火車站及車站廣場等候上車，原本只能正常容納１．５萬人的候客區擠進了近３萬人。”廣州火車站客運車間黨總支書記朱海濱說。

“而廣州火車站發出的火車９５％以上都經過京廣線北上，日發送旅客量１０萬人左右?！睆V州鐵路集團公司副總工程師黃欣說，“如果１８日的旅客都來乘車，十多萬旅客齊聚廣州火車站的后果將不堪設想?！?/p>

火車被認為是“風雨無阻”的長途出行工具，受極端天氣影響要比飛機、汽車小很多。為保證旅客能夠出行，在歷次的極端天氣中，鐵路部門也一直遵循著“寧晚勿?！钡乃季S。經歷南方冰災的慘痛教訓，這一次廣鐵集團一改常態，會同地方政府，果斷決定采取停運措施。

１８日零時起，廣州火車站停開當日所有列車。廣鐵集團協同廣東省應急辦通過通信運營商將停運短信發送給身在廣州的所有手機用戶，確保通知無死角。記者當時身在韶關樂昌，沒有任何乘車安排，同樣收到了這條短信。

按規定，退票日期只能為票面乘車日期。為避免１８日大量旅客退票引發滯留，短信中還特別注明“退票日期延至票面日期后五日”。

此外，廣鐵集團還將退票窗口從原來的２個臨時增加到６９個。統計數據顯示，１７日至１９日，廣州火車站共退票約１３.８萬張。