達(dá)沃斯熱議成品油價(jià)三連漲 課稅過(guò)重被指推高油價(jià)

央廣網(wǎng)北京9月13日消息（記者季蘇平）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的消息，從今天（13日）晚24點(diǎn)起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，其中，汽油上調(diào)90元/噸，柴油上調(diào)85元/噸。盡管幅度并不高，但卻是新成品油調(diào)價(jià)機(jī)制下，首次“三連漲”。

成品油價(jià)格“三連漲”也成為達(dá)沃斯論壇的話(huà)題。就在昨天，清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵表示，老百姓把油價(jià)高的原因都推給了生產(chǎn)或者進(jìn)口原油的企業(yè)；實(shí)際上，成品油終端價(jià)格當(dāng)中是含有稅收的。那么中國(guó)成品油所含的稅高不高呢？

中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，中國(guó)成品油價(jià)格中含有17%的增值稅。也就是說(shuō)，如果一升汽油8塊錢(qián)，不含增值稅的價(jià)格只有6塊6毛錢(qián)左右，如果在刨除中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用和其它稅費(fèi)的話(huà)，一升油的價(jià)格只有5塊6：

韓曉平：我們國(guó)家成品油的稅，特別是增值稅是遞進(jìn)的。因?yàn)橛蛢r(jià)越高，它按照17%加稅了以后，稅就越多，所以在一定程度上，這個(gè)稅應(yīng)該進(jìn)行一些調(diào)整，如果不做調(diào)整的話(huà)特別是在油價(jià)居高不下的情況下，可能對(duì)消費(fèi)者對(duì)CPI會(huì)有一定負(fù)面的影響。

但是李稻葵似乎并不認(rèn)為中國(guó)在成品油上的課稅過(guò)高。他表示，從全球范圍來(lái)看，除了極個(gè)別的石油輸出國(guó)征稅很低，中國(guó)征稅標(biāo)準(zhǔn)比歐洲低，僅僅比美國(guó)高一點(diǎn)。但他強(qiáng)調(diào)，美國(guó)并不是好榜樣，美國(guó)對(duì)成品油征收的稅太低。不僅如此，李稻葵特別提到了一點(diǎn)，三桶油”在中期報(bào)告中都承認(rèn)，凈利潤(rùn)增加主要得益于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制的調(diào)整。對(duì)此韓曉平認(rèn)為：

韓曉平：現(xiàn)在主要的問(wèn)題還是競(jìng)爭(zhēng)不夠造成的，如果有更多的競(jìng)爭(zhēng)的話(huà)，你的價(jià)格可能會(huì)比這個(gè)價(jià)格要低一些。當(dāng)然從兩桶油來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格的機(jī)制在一定程度上還是有利于他們的，不管怎么樣，都是按照國(guó)際相對(duì)一個(gè)比較高的價(jià)格來(lái)定價(jià)的話(huà)，它的利潤(rùn)是可以保證的，但是在保證利潤(rùn)的前提下，我想保證油品質(zhì)量，讓他們更多地承擔(dān)油品的質(zhì)量提高，而承擔(dān)油的儲(chǔ)備也是必須的。