日撞船事故被捕中國籍船員被移送至檢察機(jī)關(guān)

中新網(wǎng)10月2日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，9月30日，日本下田海上保安部完成偵訊調(diào)查，將“第18榮福丸”海難事故中的肇事船只、塞拉利昂籍貨船“嘉惠”號當(dāng)班責(zé)任人、中國籍船員夏紅波移送檢察機(jī)關(guān)。

此海難事故發(fā)于9月27日凌晨1點(diǎn)25分，事發(fā)地點(diǎn)位于隸屬于東京都的伊豆大島以西約11公里海域。事故中，名古屋市一家公司旗下貨船“第18榮福丸”(排水量498噸)與西非塞拉利昂籍貨船“嘉惠”號(排水量2962噸)相撞并側(cè)翻，導(dǎo)致“第18榮福丸”上5名船員死亡、1人失蹤；而“嘉惠”號上有12名中國船員和1名緬甸籍船員，事故中無一人傷亡。

當(dāng)?shù)睾Ｉ媳０膊坑?月29日以涉嫌“業(yè)務(wù)過失致人死亡”等理由，逮捕了事發(fā)時(shí)“嘉惠”號上的當(dāng)班船員夏紅波，并同時(shí)分別向兩艘船只上的船員了解事發(fā)當(dāng)時(shí)的情況。

經(jīng)過調(diào)查，日本下田海上保安部認(rèn)為，夏紅波在事發(fā)時(shí)所在的工作位置是負(fù)責(zé)確認(rèn)船只位置、向掌舵手發(fā)出回避指示、負(fù)責(zé)指揮船只駕駛的重要崗位。下田海上保安部調(diào)查人員詳細(xì)向其他船員聽取了事故發(fā)生時(shí)的具體情況，通過分析調(diào)查筆錄認(rèn)定，夏紅波當(dāng)時(shí)應(yīng)該是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)兩船有可能相撞，但卻發(fā)出了錯(cuò)誤的指揮指令，因此認(rèn)定夏紅波應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，便將夏紅波移送檢察機(jī)關(guān)。