三問北京重污染單雙號限行：車主稅費如何減免？

單雙號限行 奧運便民經驗能否借鑒？

截至2013年8月末，北京市的機動車保有量達到537.1萬輛，駕駛員人數也高達792.9萬人，若是算上每輛私家車背后的家庭成員，單雙號限行政策涉及人群將會更多。

早在2007年8月17日至20日的“好運北京”賽事期間，以及一年后的北京奧運會期間，北京市曾先后實施機動車單雙號限行措施。但與當時330萬輛機動車保有量相比，目前北京機動車已增加六成，單雙號限行對人們生活產生的影響將更為深遠。

中國人民公安大學交通管理工程系副教授高萬云說，在重污染天氣實施“單雙號限行”措施“在目前這個階段十分有必要”，對減少機動車排污和緩解交通擁堵能夠起到明顯效果，但如何結合百姓實際需要對政策實施有情操作值得考慮。

在2008年奧運會期間，北京單雙號限行政策在管制中就不乏有情操作：一人名下有兩輛小客車，或夫妻雙方名下各有一輛小客車，且尾號同為單號或雙號時，可選擇其一提前申請辦理車牌變更。對此，有市民提出，在新的單雙號限行政策下，是否可以考慮結合原有經驗，并考慮病人送醫、中高考出行等特殊情況，實施一些便民的有情操作。北京市民陳碩說：“目前北京實施的是尾號輪換限行，能否考慮結合單雙號限行，讓市民以家庭為單位變更車牌。”(楊毅沉、倪元錦)