“九死一生”的國際偷渡路：無法回頭 無法靠岸

艱途

挨餓挨凍危機重重

雖然每年都有上百甚至上千人因偷渡而喪生，但這并不能讓那些一心抱有“淘金夢”的人停下腳步，不管是上天、下海還是入地，很多偷渡者還是義無反顧地踏上了這條不能回頭也無法靠岸的艱難之路。

穿越沙漠饑餓干渴常伴

上周發生的92名非洲非法移民渴死沙漠的事件，只是無數次偷渡事件的冰山一角。

通常，“蛇頭”開著吉普車把偷渡者載往沙漠中心地帶的“無人區”，在這里他們要經過漫長的等待：少則半個多月，多則一兩個月，還會被“蛇頭”盤剝一次，如果掏不出錢來就要挨餓、挨渴，還有拳打腳踢。

沙漠中氣候極端惡劣，白天溫度將近50攝氏度，晚上陡降至零下10攝氏度，晚上睡在沙漠里的時候幾個人用一床棉被，凍得無法睡覺。食物和水也非常少，不時還會遇上沙漠風暴。而且在沙漠中行車，汽車特別容易發生故障，一旦發生這種情況，“蛇頭”往往會將偷渡者遺棄在沙漠中。很多偷渡者因此干渴而死。

藏身起落架艙多被凍死

為了到達目的地，偷渡者費盡心思，甚至有人藏進飛機起落架艙，但往往在途中就死去。因為在1萬米的高空空氣稀薄、極度寒冷，而起落架艙不是密封的，也沒有供暖設施，偷渡者的生存幾率很小。

盡管如此，還是會有“奇跡”發生。2000年，一名藏在法國航空公司一架航班起落架艙內的男子在經歷了一系列磨難后，竟然活了下來。這架航班從法屬波利尼西亞起飛，目的地是美國洛杉磯機場。

飛機降落后，這名衣衫襤褸的男子處于嚴重脫水狀態，體溫只有26攝氏度，警方急忙把他送入醫院。經過醫生搶救，他恢復了神志。醫生認為，這簡直是奇跡，因為體溫降到30攝氏度時，人往往無法維持生命。

對于非洲偷渡客來說，經常搭乘小船偷渡到歐洲謀生。而渡海時，這些偷渡者沒有選擇地只能乘坐嚴重超載的渡船，有些甚至乘坐小摩托艇，人身安全得不到任何保障。

橫渡海洋 頻發船難

西班牙警方稱這些小船存在著極大安全隱患，大量超載，一條限載12人的小船上經常密密麻麻地擠了近百名非法移民，很多都是“全家移民”的，有時半年里就有1000人在這條非法偷渡的路上溺水而死。

而對于前往澳大利亞的偷渡客來說，海洋也是變幻莫測兇險異常。據悉，經過澳大利亞北部周圍水域時，經常會碰上鱷魚出沒。這些鱷魚屬咸水鱷，已經在這片土地上生活了2億多年，兇猛的個性和強大的力量使其穩居食物鏈之首，得以在導致恐龍滅絕的艱難時期幸存下來，繁衍至今。

這些咸水鱷常常攻擊船只，偷渡者是它們的理想午餐。

扒火車者多有死傷

扒火車、藏身汽車和卡車內是一些偷渡客慣用的手段。

從墨西哥偷渡至美國的路上危險重重，每個月都有三四起因跌落火車而致殘的事件發生。

與此同時，毒品走私分子和強盜時常出沒，伺機搶劫偷渡者。人口走私犯罪集團為了賺錢，往往使用破舊不堪的汽車，偷渡成功后扔掉也不心痛。

在偷渡必經的公路上，都有警方檢查站。犯罪集團往往超速行駛，時速有時高達180公里，汽車爆胎造成車毀人亡的悲劇時有發生。

2008年4月10日，泰國警方稱119名緬甸非法勞工藏匿于一輛冷凍集裝箱卡車內，企圖偷渡泰國，結果造成54人窒息死亡。

2000年6月19日凌晨，英國多佛爾港海關官員在對一輛從比利時乘渡輪進入英國的長途運貨卡車進行例行檢查時發現，車內靠后門的地方是成堆成堆的尸體。這就是震驚世界的多佛爾慘案。

后來查明，慘案發生的原因是，“蛇頭”為防止海關人員聽到集裝箱里偷渡者的聲音，關閉了通風孔，導致多名偷渡者窒息身亡。