贛韶鐵路韶關段年底完成鋪軌 有望2014年投用

力爭韶賀柳線納入國家鐵路建設中長期發展規劃

廣鐵集團有關人士告訴筆者，贛韶鐵路連接京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動脈，起著該兩大干線的聯絡作用。贛韶鐵路的建設，形成了京廣線大瑤山隧道的重要迂回線，對于完善華南地區鐵路網布局，加強京九和京廣等干線間的聯系，增加路網運輸的機動靈活性等均具十分重要的意義，“贛韶鐵路建成后，受災害影響停運的列車將大為減少”。

韶關市發改局副局長陽火成告訴筆者，“贛韶鐵路明年建成投入運營應該沒有懸念了”，但關鍵是贛韶鐵路東接贛龍線，西連規劃的韶賀柳線，與它們一起構成平行于浙贛線、湘黔線的又一東西向鐵路干線。

據介紹，廣東省韶關市、清遠市和廣西賀州市、柳州市等兩省四市高度重視韶(關)賀(州)柳(州)鐵路項目，做了大量前期工作，并上報國家有關部門，爭取納入鐵路建設中長期發展規劃，屆時韶關向西途經韶(關)賀(州)柳(州)鐵路還可進入西南腹地，連通北部灣經濟區和東盟自由貿易區。(記者谷立輝 通訊員 廖志成 黃云伍 羅春輝)