中新網11月22日電 據外媒報道,美國聯邦航空局最新報告顯示,“自動化成癮”會讓飛行員逐漸丟掉基本飛行技能,呼吁更多飛行員在真實和模擬場景中,多用手動控制飛機。 報告稱,商用航空飛行員過多依賴駕駛艙自動化系統,這種“自動化成癮”在如今的高科技商用飛機的駕駛艙里十分普遍,可能會造成安全隱患。報告還指出,有些飛行員缺乏“必要或深度的知識和技能”,無法很好地控制飛機軌跡。 基本飛行錯誤被認為是2009年亞特蘭大空客A330飛機失事的主要原因,造成228機上人員死亡,同年在紐約失事通勤飛機亦是如此。今年夏天在美國舊金山發生事故的韓亞航空飛機,有關方面也正在調查其失事原因是否與飛行錯誤有關。 在美國主要航空公司工作36年的機長卡恩表示,她很擔心許多年輕飛行員過于依賴自動飛行系統。“這種擔心是一件好事。”她說起飛初期是手動控制,而起飛之后一般開啟電腦自動模式,“我們意識到還是應該自己開飛機。” 她表示自動飛行系統只是輔助,它不是飛機的指揮,而真正的發號施令者是飛行員。另一位退休飛行員表示,從飛機起飛到落地,他總共只用按7次控制裝置。他說,飛行不再關乎安全利益,訓練機制的重點從飛行術轉成了電腦技術。 |
相關閱讀:
- [ 11-16]韓一架直升機撞高層公寓已確認致死2人
- [ 11-16]美國一飛機未關艙門 乘客從610米高空跌落
- [ 11-16]飛機乘客610米高空跌落 美佛州海岸緊急搜救
- [ 11-08]東海艦隊新型戰機起飛撞飛鳥遇險 飛行員成功處置
- [ 11-05]工作超時不能繼續飛 航班“飛到半路”請旅客下機
- [ 11-04]日本巖手縣一飛行員因騙取研修費被捕
- [ 11-01]日本飛行員戰斗時為何不帶降落傘:為表忠心
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
心情版
相關評論
國新辦發函[2001]232號 閩ICP備案號(閩ICP備05022042號) 互聯網新聞信息服務許可證 編號:35120170001 網絡文化經營許可證 閩網文〔2019〕3630-217號
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327