外交部就中澳自貿協(xié)定談判、日美監(jiān)視防空識別區(qū)答問

　　2013年11月28日，外交部發(fā)言人秦剛主持例行記者會。

秦剛首先發(fā)布消息：

應外交部長王毅邀請，約旦哈希姆王國外交與僑務大臣納賽爾·朱達一行將于12月1日至3日對中國進行訪問。

問：中澳雙方對東海防空識別區(qū)的不同看法是否會影響即將啟動的中澳自貿協(xié)定談判？

答：中國和澳大利亞都是亞太地區(qū)的重要國家，兩國的共同利益非常廣泛。加強兩國合作不僅有利于兩國和兩國人民，也有利于本地區(qū)的和平與繁榮。

雙方目前就雙邊自貿區(qū)談判保持著溝通。我們希望澳方能為雙方合作、為兩國關系健康順利發(fā)展多做有利的事情、多創(chuàng)造有利條件。

問：關于中國劃設東海防空識別區(qū)，航空業(yè)界還有一些疑惑，例如自上海飛往東京的飛機原先就向中方提交飛行申請，那么現(xiàn)在是否要提交另外的申請？中方對不配合的飛機會作出什么懲罰？

答：你提的問題我已經反復回答了。根據(jù)《中華人民共和國東海防空識別區(qū)航空器識別規(guī)則公告》，飛越東海防空識別區(qū)的航空器應向中方通報飛行計劃。我們希望有關各方包括航空公司積極配合，共同維護飛行安全。具體問題請向中國民航部門詢問。據(jù)我了解，到目前已有許多國家和地區(qū)的航空公司按要求向中國民航部門通報了飛行計劃。從《公告》頒布實施以來，大家都可以看到，相關空域的航班飛行是安全正常的，特別是民用航空的飛行，沒有受到任何影響。我們也多次說了，外國航空公司航班在東海防空識別區(qū)空域的正常飛越不會受到任何影響。

問：日本政府要求其兩家主要航空公司不向中方提交飛行申請，這是否意味著這些航空公司的飛機有被中方擊落的風險？中方能否保證它們不被擊落？

答：我想重申，中方劃設東海防空識別區(qū)不是針對正常國際客運航班的。我們希望有關國家航空公司積極配合，使飛行更有秩序、更安全。

問：中國是否會在中印之間劃設類似的防空識別區(qū)？

答：我想澄清一下防空識別區(qū)的概念。防空識別區(qū)是指瀕海國家在其領空之外劃設的空域范圍。所以你說的這個問題是不成立的。

問：我想確認，你是否是說民航飛機飛越東海防空識別區(qū)不需要向中國軍方提供飛行計劃？

答：我想再次強調，東海防空識別區(qū)不是針對在該空域正常飛行的民航客機。我們也頒布了有關公告，有明確規(guī)定，希望航空公司積極配合。

問：對于中國劃設東海防空識別區(qū)，日美防長進行了通話并表示不認可中國的防空識別區(qū)，還將繼續(xù)在該空域開展警戒和監(jiān)視活動。中方對此有何評論？

答：關于東海防空識別區(qū)，我們已經多次闡明了立場。日方和美方對此說三道四毫無道理。我們已分別向日方和美方提出了嚴正交涉，予以駁回。我們要求日方和美方認真地反省自身，立即糾正錯誤，停止對中方的無理指責，停止制造摩擦，停止有損地區(qū)穩(wěn)定的言行。

問：中國外交部副部長劉振民27日在美國與美副國務卿伯恩斯會晤，談及中國劃設東海防空識別區(qū)的有關問題，中韓國防部也開展了副部級戰(zhàn)略對話。那么中日之間將如何就該問題進行溝通？中方是考慮派官員赴日本還是邀請日本官員來華就此進行對話？

答：劉振民副部長同伯恩斯副國務卿的會談以及中韓第三次國防戰(zhàn)略對話都是事先安排好的。中美、中韓雙方分別就共同關心的議題廣泛、深入地交換意見。中方當然也重申了在有關問題上的立場和主張。在防空識別區(qū)的問題上，我們已多次向日闡明立場。中日之間溝通對話的渠道不是沒有，問題在于日方應拿出誠意，為雙方之間的對話溝通、有效管控和解決分歧創(chuàng)造條件，為兩國關系改善發(fā)展作出實實在在的努力。

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