嫦娥三號整裝待發 入軌精度比嫦娥二號高3倍

據中國之聲《新聞縱橫》報道，我國嫦娥三號月球探測器即將于明天凌晨1：30分發射。目前，搭載嫦娥三號的長征三號乙運載火箭，已經在西昌衛星發射中心二號塔架就位，整裝待發。

嫦娥一號選擇了長征三號甲型運載火箭為它保駕護航，嫦娥二號時的伴侶變成了長征三號丙型運載火箭，這一次，嫦娥三號的另一半是長征三號乙型運載火箭。為什么長三乙會受到嫦娥三號的青睞，成為托舉嫦娥登月的天梯？它又為“嫦娥三號”做了哪些改進？記者為大家梳理了本次發射中的看點與亮點：

看點一：運載能力要求高

火箭型號總設計師姜杰介紹，嫦娥三號的重量達到了3700公斤，比嫦娥二號重1000多公斤，所以選擇了起飛質量約為456噸、我國發射高軌道衛星能力最強的長三乙：

姜杰：長征三號乙是以長征三號甲為芯級，捆綁了四枚助推器，按照標準的地球同步轉移軌道衡量它的運載能力的話，長征三號乙火箭是5.5噸。

看點二：入軌精度要求高

作為我國的金牌火箭，發射成功率高也是長三乙被確定為“嫦娥天梯”的重要原因。在過去的三年間，長征三號系列火箭共進行了26次發射，次次成功，成功率達到了100%。同時，嫦娥三號的落月任務對精度的要求更高，有人曾用“從巴黎打高爾夫球到上海入洞”形容落月的精準。火箭總指揮岑拯表示，火箭入軌精度比嫦娥二號高3倍多，可靠性從0.938提高到0.942，達到最好的狀態：

岑拯：進入發射場開始，我們相當于接力賽的第一棒，把探測器送到地月轉移軌道，目標點是月球。火箭我們本身有些新的應用或者硬件、軟件的升級，這枚火箭就是其中的代表，產品是篩了又篩，在現有的情況下挑的最好的。

看點三：發射窗口要求高

為確保“嫦娥三號”能夠完美登月，此次任務首次采用多窗口、窄寬度和高精度入軌發射。發射窗口的選擇主要基于地球、太陽、月球三個天體的運動規律，以及發射場天氣、探測器軌道等因素。經發射場區指揮部決定，嫦娥三號的發射時間已經確定為12月2日1點30分。

岑拯表示，嫦娥三號共準備了六個發射窗口，每天有兩個。第一發射窗口寬度為4分鐘，如果錯過第一發射窗口，則進入第二發射窗口，第二發射窗口寬度僅為1分鐘：

岑拯：我這3天6個軌道的火箭飛行的時間是不一樣的，火箭飛行的時間最短的是1100多秒，最長的可能是1400多秒。比如說第一窗口沒打出去，那么我們要第一天的第二個窗口，還得要重新再反流程再走回來，我們一個正常的流程。

看點四：適應能力要求高

運載火箭系統總設計師姜杰介紹說，多窗口、窄寬度的發射很難。六個發射窗口意味著需要提前計算、設計出六條奔月軌道，每條軌道都要做好準備，全力以赴：

姜杰：火箭要實現發射機會六種狀態，我們都要把它做好準備，隨時任何一種狀態都可以實現發射。針對不同軌道的、不同窗口的所用的設備還有用的軟件，我們都做了充分的驗證。

在發射場測發、測控、通信、氣象、勤保五大系統密切協同下，一般而言，發射時肯定首先將瞄準第一窗口擇機發射。火箭總指揮岑拯說，從點火起飛起計算，約20分鐘后，火箭就會和嫦娥三號分離，火箭作為嫦娥登月天梯的任務就此完成，進入地月轉移軌道的嫦娥三號將繼續前往月球的探索旅程：

岑拯：火箭把探測器送到地月轉移軌道，它有一個參數近地點200公里，遠地點在38萬公里的大橢圓的軌道，而且最后分離正常，這才算是圓滿的完成。(記者張棉棉 李其軒)