太空接力：領(lǐng)航“嫦娥” 定義中國精度

中新社北京12月10日電 題：太空接力：領(lǐng)航“嫦娥” 定義中國精度

作者 祁登峰 歐陽開宇

在北京航天飛行控制中心指控大廳旁，有一個(gè)不到30平米的小房間，一臺(tái)臺(tái)計(jì)算機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這里就是精密控制牽引嫦娥奔月的地方——北京航天飛行控制中心軌道室的技術(shù)保障機(jī)房。目前，嫦娥三號(hào)已經(jīng)在100公里的環(huán)月軌道上飛行4天，并在10日晚進(jìn)行15公里降軌控制。

精確定軌——太空接力第一棒

“精確定軌是我們一切工作的基礎(chǔ)。通俗地說就是精準(zhǔn)計(jì)算出航天器在某一時(shí)刻的飛行路線，是橢圓軌道還是圓軌道或者其他形狀?！边@里的謝劍鋒主任給記者介紹說，“如果軌道確定出錯(cuò)，或者精度不高，后續(xù)一切工作都將會(huì)出現(xiàn)問題，就像飛機(jī)上天后找不到目標(biāo)機(jī)場的位置和自己的飛行路線，那它就不知道該往哪飛了，或者是該飛到A市它卻飛到相隔幾百公里的B市去。”

謝主任帶記者走到一位名叫張宇的小組負(fù)責(zé)人的機(jī)位前，指著張宇正在操作的一套軟件說：“我們有自主研發(fā)的高精度定軌軟件，可以大幅度提高定軌的速度和精度。目前，它的精度最高可以達(dá)到10米量級(jí)，在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先水平?！?/p>

張宇給記者演示了一下他們精確定軌的全過程。隨著張宇在鍵盤上熟練操作，一個(gè)個(gè)計(jì)算進(jìn)程先后被調(diào)動(dòng)起來。從參數(shù)設(shè)置到數(shù)據(jù)處理，到初軌確定再到最后軌道選優(yōu)，整個(gè)定軌過程一氣呵成。記者則從描述定軌誤差的曲線圖上清楚地看到定軌誤差微乎其微。

預(yù)報(bào)和控制——九天之上放風(fēng)箏

控制組位于軌道室機(jī)房最里面，據(jù)謝劍鋒介紹，控制組的工作是實(shí)現(xiàn)太空接力領(lǐng)航嫦娥的關(guān)鍵。該組在任務(wù)中分為預(yù)報(bào)和控制兩個(gè)崗位。

“我們的工作就是計(jì)算出每一秒鐘嫦娥三號(hào)探測器在太空中的位置。就好比是一只飛在天空的風(fēng)箏，軌道崗位告訴了我現(xiàn)在風(fēng)箏的準(zhǔn)確位置，我就能告訴你們后面每一刻風(fēng)箏會(huì)往哪里飛?！鳖A(yù)報(bào)崗位主崗顏華這樣描述任務(wù)中他們的工作。

據(jù)顏華介紹，預(yù)報(bào)崗位的工作除了對(duì)飛行器的位置進(jìn)行預(yù)報(bào)外，還要做測站預(yù)報(bào)、飛行器姿態(tài)預(yù)報(bào)以及星下點(diǎn)預(yù)報(bào)等，如人體的五臟六腑，每一個(gè)都必不可少。

負(fù)責(zé)做測站預(yù)報(bào)的陳永志向記者介紹：“拿測站預(yù)報(bào)來說，如果沒有準(zhǔn)確的這項(xiàng)預(yù)報(bào)，我們根本無法知道什么時(shí)間、哪個(gè)測站能捕捉到探測器的身影，那嫦娥‘三姑娘’就會(huì)孤懸天外，自生自滅?！?/p>

由于控制精準(zhǔn)，原計(jì)劃進(jìn)行的嫦娥三號(hào)第三次中途修正被取消，12月6日進(jìn)行的嫦娥三號(hào)近月制動(dòng)控制也非常順利。

此次任務(wù)中，飛控中心還要進(jìn)行嫦娥三號(hào)落月控制及兩期分離協(xié)同控制。這是中國第一次在地外天體實(shí)施軟著陸，控制難度相當(dāng)高，要確保著陸器和巡視器安全降落月面，控制時(shí)機(jī)和控置精度的要求都非常高，這對(duì)飛行控制來說將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

計(jì)劃生成——排兵布陣引路人

記者走到機(jī)房中間計(jì)劃組的機(jī)位前，看到計(jì)劃崗主崗李斌正在緊張的生成著嫦娥三號(hào)近月制動(dòng)控制后的各類計(jì)劃。

對(duì)于生成計(jì)劃的作用，李斌說：“其實(shí)就跟我們平時(shí)制定日工作計(jì)劃、周工作計(jì)劃一樣，只不過我們這是安排飛行器和測控站的工作計(jì)劃，把我們想讓他們做的事情以固定的格式表現(xiàn)出來?！?/p>

從李斌的描述中，記者了解到，所謂的計(jì)劃就是要告訴探測器什么時(shí)候工作、什么時(shí)候休息，什么時(shí)間該做什么動(dòng)作?！罢Ｇ闆r下，只有計(jì)劃里排上的動(dòng)作，探測器才會(huì)去干?！崩畋笳f。

實(shí)際上，計(jì)劃生成與前述軌道確定、預(yù)報(bào)和控制工作緊密相連，用飛控中心技術(shù)人員的話來說，幾個(gè)崗位像太空接力，領(lǐng)航嫦娥三號(hào)在浩瀚蒼穹定義出嶄新的中國精度。(完)