嫦娥落月并非輕而易舉 月面坑洼區(qū)或帶來重重考驗

中新網(wǎng)北京12月13日電 (記者 張子揚(yáng))中國嫦娥三號月球探測器將于14日晚間實施月面軟著陸。屆時探測器能否平穩(wěn)落月、克服月面多重不確定因素，備受關(guān)注。

嫦娥三號探測器是由著陸器和巡視器(也稱月球車)兩部分組成。按照計劃，當(dāng)著陸器降落到月球后，月球車將從著陸器上緩慢走下，兩器開始執(zhí)行各自的探測任務(wù)。

不過讓外界擔(dān)心的是，探測器能否平穩(wěn)降落到月面指定區(qū)域。

據(jù)探測器著落器分系統(tǒng)副總設(shè)計師張熇介紹，在著陸器降落之前，科學(xué)家已為其設(shè)定好了方向。“要求垂直于月球赤道，巡視器釋放的方向是北邊，偏差不超過15度。”

張熇說，“當(dāng)著陸器距月面一公里左右，會有一次光學(xué)成像，在大范圍找一個相對平的地方。到了一百米著陸器懸停時，再次精確到50×50米范圍，并找一個20×20米的相對平坦的地方，然后落下去。”

她表示，目前掌握的資料是，月壤的承載強(qiáng)度隨著深度的增加，增長很快，當(dāng)著陸器落下時，不會陷得太深。

“事實上，月球經(jīng)過多少億年的演化，表面非常厚，再往下就是堅硬的殼，所以表面不應(yīng)該是浮土，里頭是陷阱。”張熇解釋稱。

按照原先公布的計劃，嫦娥三號的預(yù)選著陸區(qū)有5個，分別是虹灣、酒海、濕海、開普勒和阿里斯基撞擊坑。但綜合各方面情況，虹灣地區(qū)的地勢相對平緩，最適合探測器著陸。

對于“嫦娥”選擇降落在虹灣區(qū)的安全考量，張熇告訴記者，從嫦娥一號、嫦娥二號之前拍到的圖片分析，虹灣區(qū)相對比較平，是月海。有一個撞擊坑比較深，容易識別出來，正常情況下應(yīng)該可以躲避。

張熇坦陳，畢竟人類從未到達(dá)過那里，不了解實際情況，還存在著一定的著陸風(fēng)險。“只能按照現(xiàn)有的資料評估，95%以上不會遇到大坡、大坑。”

如果說著陸器能躲避“危險區(qū)域”，巡視器的月球之旅也要經(jīng)受一番考驗。

張熇稱，目前巡視器能適應(yīng)俯仰方向三十度、側(cè)傾二十度，不是非要十分平坦才能下來。

“但如果太歪就不好說了。巡視器放置在著落器頂上部位，那里有一套轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)裝置——兩個懸梯，先解鎖把梯子放下來，之后巡視器的兩排輪子站在梯子上，在電機(jī)驅(qū)動下慢慢降到月面上。”

張熇表示，若著陸器和巡視器安全無恙，它們將開展月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查、月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查、地球等離子體層探測和月基光學(xué)天文觀測等科學(xué)探測任務(wù)。(完)