中國(guó)新破冰船呼之欲出 可破2米厚冰雪層

“這次‘雪龍’號(hào)引起關(guān)注之后，中國(guó)新的破冰船制造可能會(huì)加快進(jìn)度。”“雪龍”號(hào)被困冰海后，科技日?qǐng)?bào)記者采訪的一位極地科考人員說(shuō)。極地科考隊(duì)員一直盼望新船下水。中國(guó)新一艘極地考察船計(jì)劃今年開(kāi)工建造，它的加入將提升中國(guó)的極地科考水平。

“雪龍”號(hào)是中國(guó)擁有的第一艘破冰船，本為前蘇聯(lián)開(kāi)工建造，1993年從烏克蘭購(gòu)入。20年來(lái)經(jīng)歷過(guò)幾次大修，“雪龍”號(hào)一直作為極地科考船和運(yùn)輸船，北半球夏天時(shí)去北極，南半球夏天時(shí)去南極，長(zhǎng)年忙碌。

能破1.2米厚冰的“雪龍”號(hào)，在破冰船里算能力比較弱的。某種程度上它并非專門的破冰船。而且，設(shè)計(jì)為運(yùn)輸船的“雪龍”號(hào)，附帶的科研機(jī)能也不算很強(qiáng)。因此增加新的極地船也勢(shì)在必行。

2011年，中國(guó)新的破冰船計(jì)劃獲批。計(jì)劃中的破冰船排水量8000噸級(jí)、續(xù)航力2萬(wàn)海里。將與“雪龍”號(hào)一起實(shí)施南北極多學(xué)科綜合考察。

據(jù)國(guó)家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，這艘新船比“雪龍”號(hào)小，船身短，船頭和船尾都裝備了破冰刀。一旦需要，新船不必掉頭，直接倒車破冰。它的能力提高到可破2米厚冰雪層。

另外，新船還有動(dòng)力定位裝置，在大風(fēng)情況下能保持原來(lái)位置不動(dòng)；它裝備的科研設(shè)備將達(dá)到國(guó)際水平。有船載直升機(jī)，還有支撐無(wú)人纜控深潛器、無(wú)人遙控深潛器和水下探測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái)，能滿足各種科學(xué)調(diào)查需求。新船的動(dòng)力系統(tǒng)、甲板面積、實(shí)驗(yàn)面積都十分優(yōu)越。總之，遠(yuǎn)勝“雪龍”號(hào)。

中國(guó)新的破冰船將由國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)制造。按照先前計(jì)劃，它將在2014年開(kāi)始建造。曲探宙說(shuō)，它可能在2015年—2016年投入使用。

如今擁有最先進(jìn)破冰船的，基本都是北極圈周邊的國(guó)家。從澳大利亞前往救援“雪龍”號(hào)的美國(guó)破冰船“北極星”號(hào)，也是全球最大的常規(guī)動(dòng)力破冰船。

而裝備破冰船數(shù)量最多，破冰能力最強(qiáng)的還是俄羅斯。它擁有6艘“北極”級(jí)核動(dòng)力破冰船。最大的破冰船，據(jù)有些材料顯示，可以在極端條件下破6米厚的冰層。前蘇聯(lián)的“北極”號(hào)破冰船，也是第一艘達(dá)到北極的艦船，那是1977年8月，當(dāng)時(shí)它還叫“勃列日涅夫號(hào)”。

前蘇聯(lián)發(fā)展破冰船是很自然的——北冰洋沿岸冰封萬(wàn)里，而且前蘇聯(lián)內(nèi)河道也會(huì)結(jié)冰，破冰船是維持航道必須。另外，前蘇聯(lián)破冰船還可為核潛艇提供保障。核潛艇在北冰洋上浮，可發(fā)射洲際導(dǎo)彈攻擊所有發(fā)達(dá)國(guó)家，但厚冰層是其最大障礙。破冰船還可以在必要時(shí)救援核潛艇。（科技日?qǐng)?bào)北京1月6日電）